老捷達(dá)油耗高可能有這些原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，化油器主噴孔若調(diào)整不當(dāng)，會(huì)影響燃油噴出量，進(jìn)而影響油耗；點(diǎn)火系統(tǒng)要是有故障或調(diào)整不好，點(diǎn)火能量不足，混合氣燃燒不充分，油耗就會(huì)增加；燃油噴射系統(tǒng)的油泵和噴油器調(diào)整失誤，也會(huì)讓燃油供應(yīng)和噴射不理想，導(dǎo)致油耗上升；活塞、活塞環(huán)和氣缸壁磨損嚴(yán)重，會(huì)使密封性變差，燃油燃燒效率降低，油耗變高；氣門機(jī)構(gòu)密封不嚴(yán)或氣門間隙過(guò)大，會(huì)影響進(jìn)氣和排氣，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作和油耗；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不在最佳狀態(tài)，增加油耗。

汽車底盤技術(shù)狀況也會(huì)影響油耗。離合器要是有打滑故障，動(dòng)力傳遞有損失，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多動(dòng)力來(lái)維持車速，油耗就高了；變速器的軸、軸承和齒輪之間配合間隙過(guò)小，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，也會(huì)增加油耗；前束調(diào)整不好，車輛行駛會(huì)跑偏，增加行駛阻力，油耗上升；制動(dòng)鼓要是拖滯，相當(dāng)于一直帶著剎車行駛，阻力增大，油耗必然增加；輪胎氣壓不符合要求，氣壓低的話，輪胎與地面接觸面積增大，摩擦力和滾動(dòng)阻力都變大，油耗就高了。

還有其他因素。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多了，會(huì)影響進(jìn)氣和燃燒效率，導(dǎo)致油耗增加；火花塞故障，點(diǎn)火能量不足，混合氣燃燒不均勻，影響油耗；胎壓異常，接觸面積和摩擦力改變，影響油耗；長(zhǎng)時(shí)間負(fù)載或超載，汽車行駛壓力增大，油耗上升；燃油噴嘴霧化效果不好，油嘴堵塞，影響噴油效果，導(dǎo)致油耗增加；汽車傳感器故障，比如水溫傳感器故障，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)噴油信息錯(cuò)誤，影響油耗；個(gè)人駕駛習(xí)慣不好，市區(qū)行駛時(shí)突然加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等，也會(huì)增加油耗；“三濾”長(zhǎng)時(shí)間未換，空氣濾清器、汽油濾清器和機(jī)油濾清器堵塞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，導(dǎo)致油耗增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）