特斯拉使用的電池主要是三元鋰電池。

早期特斯拉采用索尼的18650電池，也就是NCR18650A型電池，容量3070mAH 。后來初代動力電池“18650”由松下提供，一直沿用到Model S和Model X推出。

第二代動力電池“2170”同樣來自松下，用在Model 3和Model Y上。

特斯拉電池外觀上類似普通5號電池，實際上是18650鋰電池，和筆記本電腦電池一樣。Model 3使用密度更大的21700電池，這種電池體積小，存儲能量強。特斯拉用了8000多節(jié)21700電池，所以電池總存儲電量高。

21700電池屬于三元鋰電池，陰極材料是鎳鈷鋁酸鋰（NCA），是能量密度很高的動力電池解決方案。

特斯拉電池的正極用三元材料制作，像鎳、鈷、錳，有些也會用鎳、鈷、鋁。三元鋰電池能量密度高、壽命長，適合電動汽車。

以Model Y為例，采用三元鋰電池，電動機總功率為317kW，總扭矩為545Nm，配備固定齒比變速箱，能為車輛提供出色的動力表現(xiàn)。

電池壽命是衡量電池技術(shù)的重要指標。特斯拉電池單位密度的容量大，工作穩(wěn)定性能好，理論壽命為循環(huán)充電1000次。而且特斯拉電池沒有記憶效應(yīng)，充電前不用把剩余電量放空，隨時能充電，常充常用，頻繁的淺度充放電更有利于延長電池壽命。

另外，特斯拉的電池管理系統(tǒng)也很關(guān)鍵，能優(yōu)化電池使用效率，進一步延長電池壽命，讓車輛在性能和可靠性上極具競爭力。

總之，特斯拉的電池以三元鋰電池為主，在外觀、性能、壽命等方面都有獨特優(yōu)勢，為車輛的出色表現(xiàn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）