大運重卡的安全配置相當出色。

主動安全配置上亮點頗多。大運V9重卡配備發(fā)動機輔助制動和液力緩速器，能大大減少剎車次數，避免制動失效的情況發(fā)生，在長下坡等路況中能很好保障行車安全。還裝配了TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)測輪胎胎壓，讓你隨時了解輪胎狀況，提前預防因胎壓問題引發(fā)的危險。FCW碰撞預警、LDWS車道偏離預警，能及時提醒你潛在的碰撞和車道偏離風險，給你足夠反應時間采取措施。ABS防抱死、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)也一應俱全，這些配置降低了意外事故發(fā)生概率。像大運N9H 530燃氣牽引車，還配置了防碰撞警示系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)以及疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，能全方位監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，避免危險。

被動安全方面，大運重卡表現(xiàn)同樣優(yōu)秀。其駕駛室采用高強度鋼板打造，能承受高達10噸的頂壓以及正、側、后方的高強度沖擊，完全滿足歐洲碰撞法規(guī)。比如大運V7H駕駛室采用鳥巢式結構，多處使用高強鋼，車架強度高；大運N9H燃氣牽引車的前艙蓋內側設有槽鋼中置防撞梁，整車鳥巢式結構，前臉線束布置合理，可翻轉駕駛室采用四點懸浮式設計；大運N8V渣土自卸車擁有四點懸浮駕駛室，碰撞時駕駛室后移下行，增加駕駛者安全系數，且駕駛室為鳥巢式剛性骨架結構，采用寶鋼高強度鍍鋅板，并通過了駕駛室碰撞試驗；大運V9重卡的駕駛室采用吸能后移設計，車身大量使用高強鋼，進一步提升被動安全性。

此外，制動系統(tǒng)也是安全配置的重要一環(huán)。大運重卡牽引車配備先進制動系統(tǒng)，發(fā)動機缸內輔助制動技術制動時變形小、反應快、可靠性高；液力緩速器能承擔大部分制動操作，延長主制動壽命，保護傳動系統(tǒng)，控制車輛恒速下坡，減少制動粉塵；超強制動扭矩可預防剎車過熱失效，降低制動器磨損。細節(jié)方面也不含糊，N9H 530前臉線束合理布置，規(guī)避碰撞時管路和線束破裂風險；新N8E 3.0版制動管路、閥體、制動氣室等采用國際知名品牌，可靠性有保障。

總之大運重卡從多方面保障了駕乘人員的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）