選擇合適的胎圈鋼絲，從材質(zhì)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等多方面考量。

材質(zhì)上，常見(jiàn)的有高碳鋼，強(qiáng)度和硬度較高；鍍銅鋼絲，表面鍍銅能增強(qiáng)與橡膠結(jié)合力和耐腐蝕性；不銹鋼胎圈鋼絲，耐腐蝕性和強(qiáng)度良好；回火鋼絲經(jīng)過(guò)回火處理，改善了力學(xué)性能。具體選擇要根據(jù)輪胎具體要求和使用場(chǎng)景，高性能輪胎傾向強(qiáng)度高、耐磨損材質(zhì)，特殊環(huán)境如極端氣候條件下的輪胎，優(yōu)先選耐腐蝕性能出色的材質(zhì)。

尺寸方面，鋼絲直徑及允許偏差有規(guī)定，如公稱(chēng)直徑 0.96 和 1.00 的鋼絲，允許偏差為±0.02，不圓度不得大于直徑公差之半。

外形上，鋼絲線(xiàn)盤(pán)要纏繞整齊，不能散亂或交叉。

技術(shù)要求上，回火胎圈鋼絲有高伸長(zhǎng)率、高韌性、耐疲勞性能好、粘結(jié)強(qiáng)度高的特點(diǎn)。

性能上，要求胎圈鋼絲具備良好力學(xué)性能、工藝性能及高粘結(jié)特性。

試驗(yàn)方法引用如 GB/T 228.1 金屬材料拉伸試驗(yàn)、GB/T 239.1 金屬材料線(xiàn)材單向扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)等標(biāo)準(zhǔn)。

檢驗(yàn)規(guī)則有嚴(yán)格流程和標(biāo)準(zhǔn)確保質(zhì)量。

包裝要符合相關(guān)規(guī)范，標(biāo)志和質(zhì)量證明書(shū)需按 GB/T 2103 鋼絲驗(yàn)收、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書(shū)的一般規(guī)定執(zhí)行。

平直性上，3m 長(zhǎng)的鋼絲應(yīng)在兩條相距 600mm 的平行線(xiàn)以?xún)?nèi)保持平整。冷拉鋼絲的平整度要求 1.7m 長(zhǎng)的鋼絲放置于光滑平面上，所形成的圈徑應(yīng)不小于 400mm，鋼絲上任意一點(diǎn)翹離平面的距離不得大于 50mm。

鋼絲表面應(yīng)鍍有銅層，鍍層材料為紫銅、青銅、黃銅，銅層附著量應(yīng)符合規(guī)定。

根據(jù)需方要求，經(jīng)供需雙方協(xié)議（并在訂貨合同中注明），可進(jìn)行粘合力試驗(yàn)，①1.00mm 鋼絲的粘合力指標(biāo)不小于 685N，其他尺寸鋼絲的粘合力指標(biāo)由供需雙方協(xié)議確定。

鋼絲表面鍍層要均勻一致，不得有目測(cè)可見(jiàn)沒(méi)有鍍層之處，不得有銹蝕和油污，冷拉鋼絲表面允許有拉拔時(shí)潤(rùn)滑形成的薄膜存在，允許有輕微劃痕。

制造過(guò)程中，要使用符合 GBT14450-2016 的高強(qiáng)度、拉伸延展性?xún)?yōu)異的胎圈用鋼絲，表面鍍有連續(xù)、均勻鍍層，無(wú)明顯色差、銹蝕、油漬或其他殘留物，每盤(pán)鋼絲中的接頭不超過(guò)兩個(gè)，焊接點(diǎn)要對(duì)正磨光，力學(xué)性能和單向扭轉(zhuǎn)次數(shù)等也有明確要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）