艾瑞澤3舒適性挺不錯(cuò)。

懸掛系統(tǒng)方面，它采用前麥佛遜后扭力梁的懸架組合，在應(yīng)對不同路況時(shí)表現(xiàn)出色。過一些小坑洼路面，懸掛能很好吸收震動，坐在車內(nèi)的乘客基本不會感到強(qiáng)烈顛簸，能為駕乘者營造一個(gè)平穩(wěn)的環(huán)境。要是遇到較大起伏路面，也能起到良好的緩沖作用，把車身的晃動控制在可接受范圍內(nèi)，能有效過濾各種路面振動，不管是細(xì)碎顛簸還是垂直起伏都能輕松應(yīng)對。這種懸掛設(shè)計(jì)還讓車內(nèi)縱向乘坐空間表現(xiàn)令人滿意，就算是身高較高的人坐在后排，腿部空間也比較充裕。

艾瑞澤3的座椅也十分舒適，采用的是仿真皮座椅，軟硬度合適，座椅包裹性也還行，前排乘坐舒適性較好。后排空間寬敞，能滿足大多數(shù)用戶對于舒適乘坐的需求。

內(nèi)飾方面，艾瑞澤3采用簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺簡潔明了，功能清晰易用。車內(nèi)有黑米和全黑兩種配色，黑米配色營造出溫馨的居家氛圍，全黑配色則強(qiáng)調(diào)時(shí)尚動感。車內(nèi)做工精細(xì)，值得稱贊。

在噪音控制上，艾瑞澤3表現(xiàn)也不錯(cuò)。怠速時(shí)發(fā)動機(jī)噪音小，就算打開空調(diào)，也能很好地抑制發(fā)動機(jī)的噪音，靜謐性出眾。在100公里左右的高速行駛時(shí)，路噪、胎噪以及發(fā)動機(jī)噪音都能控制在可接受范圍內(nèi)。

底盤方面，艾瑞澤3整體感強(qiáng)，過減速帶時(shí)，“騰騰”兩聲，干脆利落。采用機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向，雖然低速打方向時(shí)會略感吃力，但回饋力度適中，車輛在高速行駛時(shí)，沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向能給予駕駛者很強(qiáng)的信心。

總之，艾瑞澤3在舒適性方面的種種表現(xiàn)，能為駕駛者和乘客帶來舒適的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）