選輪胎平衡儀，先確定臥式還是立式。

要是被平衡的轉子有轉軸或能裝配工藝軸，像電機轉子、機床主軸這些，臥式平衡機合適，它裝卸被測車輪方便，機械結構和傳感裝置簡單，造價低。

要是像各種汽車飛輪、輪輞等本身沒轉軸的盤狀工件，那就得用立式平衡機，其傳感系統(tǒng)靈敏度高，精度能達到3g ，重復性和穩(wěn)定性良好。

再看傳動方式。

圈帶拖動得有光滑圓柱表面的轉子，不影響不平衡量，精度高。

聯(lián)軸節(jié)拖動能傳遞大扭矩，適合風阻大的轉子，但聯(lián)軸節(jié)得先平衡，不然影響精度，還得準備好多連接盤。

自驅動對平衡精度影響小，可特殊轉子才能用。

根據(jù)工件大小選型號。

工件種類、外徑、長度、重量、轉速等都得考慮，選數(shù)字是工件最大質量1/3到2/3的型號，動平衡效果較好。

硬件方面，注意AD采集精度，16bit ADC一般能滿足多數(shù)情況。

轉速傳感器，常規(guī)設備60000RPM內就行，高速的像分子泵、高速電機得選能測大于60000RPM的，這種進口的多。

單雙面動平衡對應采集系統(tǒng)通道數(shù)，單面雙通道，雙面3通道及以上。

軟件方面，好的得有轉速測量、頻譜分析等功能，能保存影響系數(shù)、重復測量、切換振動單位、生成報告。

能實時顯示轉速、振動，還能顯示時域和頻域信號的更好，還得能保存振動數(shù)據(jù)、設置采集時間。

另外，選輪胎平衡儀功能要齊全，能滿足不同車輪需求。

精度要高，保證平衡準確。

操作得簡便，降低成本提高效率。

選知名品牌，保證質量和售后。

價格也要合理，保證質量還能降低成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）