小車價(jià)格受這些因素影響。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)展得好，配置又高，進(jìn)口車就得調(diào)整價(jià)格來(lái)應(yīng)對(duì)，市場(chǎng)份額變化促使各品牌為爭(zhēng)份額調(diào)整價(jià)格。

定位也很關(guān)鍵，要是定位不準(zhǔn)，消費(fèi)者不認(rèn)可，像輝昂，就只能降價(jià)銷售 ，找準(zhǔn)定位才能有合理價(jià)格。

政策調(diào)整的作用也不小，進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)、排放政策變動(dòng)等，都會(huì)影響小車價(jià)格，特別是一些豪車，政策一變價(jià)格波動(dòng)明顯。

從經(jīng)濟(jì)學(xué)看，價(jià)值和供求關(guān)系決定價(jià)格，小車也不例外。成本雖不是絕對(duì)決定價(jià)格，但影響消費(fèi)者認(rèn)知，消費(fèi)者覺(jué)得值才會(huì)買(mǎi)，商家也通過(guò)營(yíng)銷改變消費(fèi)者認(rèn)知。

從市場(chǎng)學(xué)角度，通貨膨脹率和匯率會(huì)影響汽車價(jià)格，通貨膨脹率變了，價(jià)格會(huì)跟著變，匯率則影響進(jìn)口車價(jià)格。

消費(fèi)者需求也影響小車定價(jià)，需求能力強(qiáng)、需求量大但生產(chǎn)少，車價(jià)可能就高；需求層次高的小車，價(jià)格通常也高。

汽車特征很重要，質(zhì)量、性能、造型、服務(wù)等出色的小車，更吸引消費(fèi)者，定價(jià)就有優(yōu)勢(shì)。

競(jìng)爭(zhēng)者行為方面，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)定價(jià)自由度大，弱的企業(yè)自主性小，可能跟著領(lǐng)先者定價(jià)。

汽車生產(chǎn)與流通成本影響價(jià)格，成本高，車價(jià)可能就高。

產(chǎn)品市場(chǎng)份額變化會(huì)起作用，國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)展，會(huì)讓高端車型價(jià)格有變化。

動(dòng)力系統(tǒng)不同價(jià)格有差別，燃油車、混動(dòng)車、純電動(dòng)車價(jià)格各有不同。

車輛配置高低影響價(jià)格，有無(wú)天窗、倒車影像、座椅加熱等配置，都會(huì)在價(jià)格上體現(xiàn)。

不同地區(qū)價(jià)格有差異，地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化、消費(fèi)習(xí)慣，還有市場(chǎng)需求、品牌影響力、銷售策略等不同，導(dǎo)致小車報(bào)價(jià)不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）