福田重卡舒適性挺不錯(cuò)。

很多車型都配置了氣囊減震座椅，像歐曼自動(dòng)擋重卡就有，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間跑長(zhǎng)途的司機(jī)很友好，一趟8到10小時(shí)，坐在上面能有效緩解疲勞。而且有的座椅還能選裝通風(fēng)加熱功能，比如福田圣龍ES5 Pro，再加上空氣腰托，舒適性更上一層樓，累了還能變成臥鋪休息。

臥鋪設(shè)計(jì)也很出色。歐曼銀河7下臥鋪寬度可達(dá)1150mm ，歐曼銀河5根據(jù)車身寬度，設(shè)計(jì)了1150mm和900mm兩種下臥鋪尺寸，都很寬敞，司機(jī)躺在上面不會(huì)覺(jué)得局促，可以好好睡一覺(jué)。歐曼銀河7上臥鋪采用翻折設(shè)計(jì)，釋放站立時(shí)頭部空間，還能防止上鋪物品掉落。

駕駛室空間表現(xiàn)優(yōu)秀。福田歐曼銀河5駕駛室通過(guò)尺寸達(dá)到645mm、內(nèi)寬2237mm，高1880mm，消除了傳統(tǒng)重卡駕駛艙的局促感，視覺(jué)上也寬敞明亮。而且該車還有一體式頂柜，方便司機(jī)存放生活用品和工具，讓駕駛室更加整潔有序。

在隔音方面福田重卡也不含糊。像福田圣龍ES5 Pro配備聲學(xué)包地毯降低噪音，打造超靜謐座艙；高師傅也稱贊歐曼自動(dòng)擋重卡駕駛室密封性好，隔音效果佳，開(kāi)車或者睡覺(jué)時(shí)都不受外面雜音影響。

操控便利性上，福田重卡同樣有亮點(diǎn)。福田歐曼銀河5專屬操作區(qū)采用半環(huán)繞式設(shè)計(jì)，符合人體工程學(xué)原理，司機(jī)操控時(shí)舒心便捷，能減少長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。真皮質(zhì)感座椅也讓卡友在長(zhǎng)途運(yùn)輸中享受到尊貴舒適體驗(yàn)。分層和流線型設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)感官上更輕薄，美觀度提升；連貫式出風(fēng)口造型美觀且出風(fēng)量更大，能快速調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度。

福田重卡還有一些其他舒適配置。比如福田圣龍ES5 Pro首次將雙聯(lián)大屏應(yīng)用到中卡上，視覺(jué)效果像轎車，實(shí)用又好用，還支持多種場(chǎng)景化服務(wù)；福田祥菱Q內(nèi)飾雙拼色設(shè)計(jì)，座椅柔軟，方向盤(pán)尺寸合理，有液晶組合儀表，配置豐富，還有后置攝像頭等實(shí)用配置 ，儲(chǔ)物空間也大，內(nèi)飾采用環(huán)保材料；福田歐馬可S1自動(dòng)擋輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化使得怠速噪聲低，車身系統(tǒng)優(yōu)化濾除共振噪音，搭載的采埃孚技術(shù)變速箱換擋絲滑無(wú)頓挫感，全液晶儀表和多功能方向盤(pán)也提升了駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）