新福特翼虎舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。

座椅方面，主駕駛座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)到位，腰部支撐特別好，長時(shí)間駕駛也不容易感到疲勞。后排座椅填充柔軟適中，靠背還支持角度調(diào)節(jié)，能讓后排乘客找到舒適的坐姿。而且座椅采用高品質(zhì)材料，質(zhì)感舒適，支撐性也佳。

底盤調(diào)校保留了福特的風(fēng)格，緊致又有韌性。在高速行駛時(shí)舒適性突出，對于路面上的細(xì)碎震動(dòng)過濾得很徹底，懸掛收縮迅速，車身始終保持穩(wěn)健，不管是過彎還是正常行駛，都能給駕乘人員安穩(wěn)的感受。

隔音方面表現(xiàn)也值得稱贊，高速行駛過程中，車廂內(nèi)的靜謐性良好，能有效隔絕外界的噪音，讓車內(nèi)人員在安靜的環(huán)境中交談、享受音樂。

全景天窗的配備帶來了不錯(cuò)的開陽感，讓車內(nèi)光線更充足，乘坐起來不會有壓抑感。

車內(nèi)配置豐富，配備大尺寸中控顯示屏，集成多種智能互聯(lián)功能，在提升駕駛便捷性的同時(shí)，也為駕乘過程增添了不少樂趣。

從空間上看，新福特翼虎內(nèi)部空間寬敞，無論是頭部空間還是腿部空間都比較充裕，乘客坐在車內(nèi)能自由舒展身體，不會覺得局促。

此外，18款車型還進(jìn)行了升級，智能互聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)一步提升了駕駛便捷性和娛樂選擇。而且部分車型還增配了感應(yīng)式電動(dòng)后備廂門、智能語音控制系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等智能化配置，不僅實(shí)用，還提升了整體的舒適駕乘體驗(yàn)。

總之，新福特翼虎在座椅、底盤、隔音、空間以及配置等多方面的出色表現(xiàn)，使其舒適性在同級別車型中表現(xiàn)突出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）