名爵轎車的操控性很不錯。

就拿名爵MG7這款轎跑車型來說，在動力系統(tǒng)上它搭載上汽藍芯第三代2.0T發(fā)動機和全新9AT變速箱，能爆發(fā)261Ps馬力和405Nm扭矩，零百加速僅6.5秒，而且NEDC工況下油耗僅6.2升/百公里，還只需加92號汽油。變速箱調(diào)校得很聰明，換擋響應(yīng)快，積極又平順，動力隨時都能跟上需求。

底盤方面MG7下足了功夫，采用mCDC電控懸架，能根據(jù)駕駛模式、車速、車身姿態(tài)等實時調(diào)整懸架高度和阻尼，像車輛起步點頭、過彎側(cè)傾這些情況都能有效控制，響應(yīng)速度極快，提升了穩(wěn)定性和舒適性。同時配備的E-LSD電子限滑差速器，提高了整車操控上限，能抑制輪胎打滑，在賽道高速過彎優(yōu)勢明顯。

新款名爵6也有不錯的操控表現(xiàn)，它搭載1.5渦輪增壓發(fā)動機匹配濕式雙離合的組合，在同級別發(fā)動機中動力表現(xiàn)上乘。而且主/被動安全配置齊全，像自動泊車、自動駐車、陡坡緩降等一系列配置，既保障了安全，也在一定程度上提升了操控便利性。

MG ES5同樣可圈可點，底盤調(diào)校在舒適與支撐性之間達到很好的平衡，過彎時車身側(cè)傾小，懸掛系統(tǒng)能很好過濾路面顛簸。方向盤手感適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛輕松，女性駕駛者也能駕馭。

另外名爵汽車?yán)^承了羅孚的傳統(tǒng)，操控是一流的。比如MG3在動力上表現(xiàn)也不錯，0-20KM/H加速只需一秒，在高速上跑到120再加速仍有明顯推背感。

總之名爵轎車從不同車型來看，在動力系統(tǒng)、底盤調(diào)校等多方面都展現(xiàn)出良好的操控性能，能給駕駛者帶來不錯的操控體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）