梅賽德斯經(jīng)典車(chē)型不少。

奔馳demo riding car是1885年第一款申請(qǐng)內(nèi)燃?xì)鈱?zhuān)利的車(chē)型，類(lèi)似自行車(chē)，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)速12千米每小時(shí)，同年奔馳成立。

奔馳pattern motor wagon作為第一款商業(yè)化產(chǎn)品，1886年起售，被戲稱三輪車(chē)，總銷(xiāo)量25輛。

梅賽德斯35PS是第一款以梅賽德斯命名的車(chē)，有35匹馬力，1900年時(shí)速達(dá)85千米每小時(shí)。

奔馳FLI普son在1909年搭載直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是當(dāng)年最快的車(chē)，最高時(shí)速202.7千米每小時(shí)，僅生產(chǎn)6輛，現(xiàn)存2輛。

奔馳SSK是超級(jí)短軸距跑車(chē)，為爬山賽事設(shè)計(jì)，采用4速變速箱和7升直六發(fā)動(dòng)機(jī)，是保時(shí)捷創(chuàng)始人離開(kāi)奔馳前的作品。

奔馳770被稱為大梅賽德斯，曾用作政府用車(chē)。

奔馳500K是旅行車(chē)，全球首個(gè)搭載彈簧減震，采用直列缸發(fā)動(dòng)機(jī)，160匹馬力，車(chē)身配備12伏電器系統(tǒng)。

奔馳260D是首款乘用柴油車(chē)，1936年配合博士的奔油系統(tǒng)成功量產(chǎn)。

奔馳170S是二戰(zhàn)全面復(fù)產(chǎn)后暢銷(xiāo)車(chē)型，號(hào)稱第一輛奔馳S級(jí)。

奔馳300SL在1954年生產(chǎn)，很多世界名人都是車(chē)主。

奔馳S系列1954年首次推出，作為主力頂級(jí)轎車(chē)，經(jīng)歷四次換代。

奔馳大G 1979年首次發(fā)布，原為軍用車(chē)，后有民用版本，發(fā)布至今車(chē)身和底盤(pán)未變。

還有梅賽德斯·奔馳500SL，它屬于90年代初R129系列，采用后輪驅(qū)動(dòng)和四速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力剎車(chē)等都是標(biāo)準(zhǔn)配置，引擎蓋下是強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

梅賽德斯-奔馳C 300選擇稍舊的W205車(chē)型能省不少錢(qián)，配備2升發(fā)動(dòng)機(jī)，有換擋撥片等先進(jìn)工程和功能，內(nèi)飾優(yōu)雅，后排座椅可折疊。

梅賽德斯·奔馳190E作為四門(mén)轎車(chē)，既實(shí)用又豪華，標(biāo)配多種發(fā)動(dòng)機(jī)，還采用五連桿懸架，駕駛體驗(yàn)超平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）