梅塞德斯有不少經(jīng)典車(chē)型。

奔馳demo riding car是1885年第一款申請(qǐng)內(nèi)燃?xì)鈱?zhuān)利的車(chē)型，類(lèi)似自行車(chē)，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)速12千米每小時(shí)，同年奔馳成立。

奔馳pattern motor wagon作為第一款商業(yè)化產(chǎn)品，是世界上第一輛靠?jī)?nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)的汽車(chē) 。

梅賽德斯35PS是首款以梅賽德斯命名的車(chē)，有35匹馬力，1900年能跑85千米每小時(shí)。

奔馳FLI普son在1909年是最快的車(chē)，時(shí)速達(dá)202.7千米每小時(shí)，用于賽道，僅生產(chǎn)6輛，存2輛。

奔馳SSK是超級(jí)短軸距跑車(chē)，為爬山賽事設(shè)計(jì)，有4速變速箱和7升直六發(fā)動(dòng)機(jī)，是保時(shí)捷創(chuàng)始人離開(kāi)奔馳前的作品。

奔馳770被稱(chēng)作大梅賽德斯，曾用作政府用車(chē)。

奔馳500K是旅行車(chē)，全球首個(gè)搭載彈簧減震，直列缸發(fā)動(dòng)機(jī)，160匹馬力，車(chē)身有12伏電器系統(tǒng)。

奔馳260D是首款乘用柴油車(chē)，1936年配合博士的奔油系統(tǒng)成功量產(chǎn)。

奔馳170S是二戰(zhàn)全面復(fù)產(chǎn)后最暢銷(xiāo)車(chē)型，號(hào)稱(chēng)第一輛奔馳S級(jí)。

1954年生產(chǎn)的奔馳300SL，車(chē)主多是名人。

奔馳S系列1954年首次推出，是主力頂級(jí)轎車(chē)。

奔馳大G 1979年首次發(fā)布，原本軍用車(chē)，后有民用版本。

還有一些相對(duì)離咱們生活近點(diǎn)的經(jīng)典車(chē)。

梅賽德斯·奔馳500SL在90年代初推出，作為R129系列一部分，將尖端工程與莊嚴(yán)設(shè)計(jì)結(jié)合。它是敞篷車(chē)，后輪驅(qū)動(dòng)，四速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、車(chē)窗及雙前安全氣囊是標(biāo)配，V8發(fā)動(dòng)機(jī)可提供322馬力。

梅賽德斯-奔馳C 300選擇稍舊的W205車(chē)型能省不少錢(qián)。它是四門(mén)行政轎車(chē)，2升發(fā)動(dòng)機(jī)和三相冷卻系統(tǒng)，可產(chǎn)生241馬力和273磅英尺扭矩。后輪驅(qū)動(dòng)，有換擋撥片、自適應(yīng)邏輯技術(shù)等先進(jìn)工程和功能，還有前排雙區(qū)氣候控制等現(xiàn)代元素，內(nèi)飾優(yōu)雅，后排座椅可折疊。

梅賽德斯·奔馳190E作為1982年推出的W201/190系列一部分，采用五連桿懸架，駕駛體驗(yàn)超平穩(wěn)。標(biāo)配多種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括四缸、2,300 cc發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生167馬力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）