電池管理系統(tǒng)（BMS）是電池與用戶之間的紐帶 ，主要針對二次電池 ，能提高電池利用率，防止電池過度充電和過度放電 。它在電動汽車、電瓶車、機器人、無人機等設(shè)備上廣泛應(yīng)用 。

電池管理系統(tǒng)主要有這些功能 。

準確估測SOC ，就是精確估算動力電池組的荷電狀態(tài) ，也就是電池剩余電量 ，讓SOC維持在合理范圍 ，防止過充或過放損傷電池 ，還能隨時顯示儲能電池的剩余能量 。

動態(tài)監(jiān)測方面 ，在電池充放電時 ，實時采集每塊電池的端電壓、溫度、充放電電流以及電池包總電壓 ，避免過充或過放 。同時及時給出電池狀況 ，挑出有問題的電池 ，保障整組電池運行可靠高效 。而且要建立每塊電池使用歷史檔案 ，為相關(guān)優(yōu)化和開發(fā)提供資料 ，也為離線分析系統(tǒng)故障提供依據(jù) 。電池充放電過程常用精度高、穩(wěn)定性好的電流傳感器實時檢測 。

電池間的均衡也很關(guān)鍵 ，即對單體電池均衡充電 ，讓電池組中各個電池達到均衡一致狀態(tài) 。

此外 ，它還能監(jiān)控電池狀態(tài) ，測量電壓、電流、溫度、電量等參數(shù) ，計算剩余容量、報告電池劣化程度等 。進行告警和保護 ，全時段檢測電池狀態(tài) ，出現(xiàn)過充、過放、過流、溫度異常等情況 ，向中央控制平臺告警 ，嚴重時及時斷電 。

從組成上看 ，BMS由控制IC、MOS開關(guān)、保險絲、NTC熱敏電阻、TVS瞬態(tài)電壓抑制器、電容及存儲器等構(gòu)成 。它通過AFE監(jiān)測收集信息 ，由MCU微控制單元處理 ，MOS場效應(yīng)管控制充電回路與放電回路的導(dǎo)通與關(guān)斷 。

總之 ，電池管理系統(tǒng)對電池的穩(wěn)定運行和性能提升起著不可或缺的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）