電池管理系統(tǒng)（BMS）是電池與用戶之間的紐帶 ，主要針對(duì)二次電池 ，能提高電池利用率，防止電池過度充電和過度放電 。它在電動(dòng)汽車、電瓶車、機(jī)器人、無人機(jī)等設(shè)備上廣泛應(yīng)用 。

電池管理系統(tǒng)主要有這些功能 。

準(zhǔn)確估測(cè)SOC ，就是精確估算動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài) ，也就是電池剩余電量 ，讓SOC維持在合理范圍 ，防止過充或過放損傷電池 ，還能隨時(shí)顯示儲(chǔ)能電池的剩余能量 。

動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)方面 ，在電池充放電時(shí) ，實(shí)時(shí)采集每塊電池的端電壓、溫度、充放電電流以及電池包總電壓 ，避免過充或過放 。同時(shí)及時(shí)給出電池狀況 ，挑出有問題的電池 ，保障整組電池運(yùn)行可靠高效 。而且要建立每塊電池使用歷史檔案 ，為相關(guān)優(yōu)化和開發(fā)提供資料 ，也為離線分析系統(tǒng)故障提供依據(jù) 。電池充放電過程常用精度高、穩(wěn)定性好的電流傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè) 。

電池間的均衡也很關(guān)鍵 ，即對(duì)單體電池均衡充電 ，讓電池組中各個(gè)電池達(dá)到均衡一致狀態(tài) 。

此外 ，它還能監(jiān)控電池狀態(tài) ，測(cè)量電壓、電流、溫度、電量等參數(shù) ，計(jì)算剩余容量、報(bào)告電池劣化程度等 。進(jìn)行告警和保護(hù) ，全時(shí)段檢測(cè)電池狀態(tài) ，出現(xiàn)過充、過放、過流、溫度異常等情況 ，向中央控制平臺(tái)告警 ，嚴(yán)重時(shí)及時(shí)斷電 。

從組成上看 ，BMS由控制IC、MOS開關(guān)、保險(xiǎn)絲、NTC熱敏電阻、TVS瞬態(tài)電壓抑制器、電容及存儲(chǔ)器等構(gòu)成 。它通過AFE監(jiān)測(cè)收集信息 ，由MCU微控制單元處理 ，MOS場(chǎng)效應(yīng)管控制充電回路與放電回路的導(dǎo)通與關(guān)斷 。

總之 ，電池管理系統(tǒng)對(duì)電池的穩(wěn)定運(yùn)行和性能提升起著不可或缺的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）