方程豹發(fā)動機活塞耐磨涂層磨損過快。

優(yōu)化設計制造工藝，嚴格質量檢測。設計或制造工藝缺陷、不當操作、潤滑系統(tǒng)不足都可能導致活塞耐磨涂層磨損過快。廠家要優(yōu)化設計和制造工藝，提高涂層質量和耐用性，嚴格把控質量檢測環(huán)節(jié)，確保發(fā)動機品質。用戶在日常使用中要遵循正確駕駛和保養(yǎng)規(guī)范，避免長時間高負荷運轉以及在惡劣路況下過度使用，還要定期保養(yǎng)和檢查，及時發(fā)現并解決潛在問題。廠家改進潤滑系統(tǒng)，確保部件得到充分合適潤滑，降低磨損風險。

激烈駕駛后渦輪增壓器發(fā)紅正常，平常駕駛發(fā)紅需排查。

正常情況下，激烈駕駛時，渦輪增壓器因負載增加、廢氣溫度升高導致渦輪溫度上升發(fā)紅屬于正?，F象，其工作溫度正常在400至900攝氏度之間。平常駕駛中渦輪增壓器發(fā)紅，要尋找原因。

車輛爬坡或超載時發(fā)動機負荷增大，需合理控制車輛負載；缺乏冷空氣會使渦輪溫度升高，高溫天氣或特殊場地駕駛要特別注意；發(fā)動機積碳會增大壓縮比、影響燃燒控制，導致排氣管過熱，需定期清理積碳；車輛未及時保養(yǎng)，機油潤滑效果不佳，產生額外摩擦使發(fā)動機溫度升高，進而導致渦輪溫度升高，所以要定期保養(yǎng)；車輛改裝排氣管導致排氣背壓過高，可能引發(fā)渦輪增壓器燒紅，不要隨意改裝；冷卻器冷卻效果不足、增壓器堵塞、噴油器或高壓油泵精密零件工作失效也可能導致渦輪增壓器燒紅，發(fā)現冷卻器有問題，需定期清理污垢或更換，增壓器堵塞要及時清理或更換零件，精密零件失效要去維修店更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）