方程豹發(fā)動(dòng)機(jī)活塞耐磨涂層磨損過快。

優(yōu)化設(shè)計(jì)制造工藝，嚴(yán)格質(zhì)量檢測(cè)。設(shè)計(jì)或制造工藝缺陷、不當(dāng)操作、潤(rùn)滑系統(tǒng)不足都可能導(dǎo)致活塞耐磨涂層磨損過快。廠家要優(yōu)化設(shè)計(jì)和制造工藝，提高涂層質(zhì)量和耐用性，嚴(yán)格把控質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)。用戶在日常使用中要遵循正確駕駛和保養(yǎng)規(guī)范，避免長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)以及在惡劣路況下過度使用，還要定期保養(yǎng)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題。廠家改進(jìn)潤(rùn)滑系統(tǒng)，確保部件得到充分合適潤(rùn)滑，降低磨損風(fēng)險(xiǎn)。

激烈駕駛后渦輪增壓器發(fā)紅正常，平常駕駛發(fā)紅需排查。

正常情況下，激烈駕駛時(shí)，渦輪增壓器因負(fù)載增加、廢氣溫度升高導(dǎo)致渦輪溫度上升發(fā)紅屬于正?，F(xiàn)象，其工作溫度正常在400至900攝氏度之間。平常駕駛中渦輪增壓器發(fā)紅，要尋找原因。

車輛爬坡或超載時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，需合理控制車輛負(fù)載；缺乏冷空氣會(huì)使渦輪溫度升高，高溫天氣或特殊場(chǎng)地駕駛要特別注意；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)增大壓縮比、影響燃燒控制，導(dǎo)致排氣管過熱，需定期清理積碳；車輛未及時(shí)保養(yǎng)，機(jī)油潤(rùn)滑效果不佳，產(chǎn)生額外摩擦使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，進(jìn)而導(dǎo)致渦輪溫度升高，所以要定期保養(yǎng)；車輛改裝排氣管導(dǎo)致排氣背壓過高，可能引發(fā)渦輪增壓器燒紅，不要隨意改裝；冷卻器冷卻效果不足、增壓器堵塞、噴油器或高壓油泵精密零件工作失效也可能導(dǎo)致渦輪增壓器燒紅，發(fā)現(xiàn)冷卻器有問題，需定期清理污垢或更換，增壓器堵塞要及時(shí)清理或更換零件，精密零件失效要去維修店更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）