貨車剎車抱死是什么情況
貨車剎車抱死分動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩種狀態(tài)。
動(dòng)態(tài)又有前輪、后輪、前后輪同時(shí)抱死。行駛時(shí)前輪先抱死,車輛失去轉(zhuǎn)向能力;后輪先抱死,遇側(cè)向力車會(huì)側(cè)滑;前后輪同時(shí)抱死,車輛直線滑行。靜態(tài)抱死則是停車時(shí)出現(xiàn),重啟時(shí)一個(gè)或幾個(gè)車輪會(huì)打滑。
車輪抱死就是制動(dòng)器夾住輪胎,輪胎與制動(dòng)器無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng),輪胎相對(duì)地面滑動(dòng)。
貨車剎車抱死原因多樣。沒(méi)裝ABS的貨車,急剎車時(shí)用力踩制動(dòng)踏板,車輪轉(zhuǎn)速急降,制動(dòng)力超車輪與地面摩擦力,車輪就會(huì)抱死。
長(zhǎng)時(shí)間不換剎車油,剎車分泵內(nèi)部可能銹蝕,導(dǎo)致剎車阻力大,分泵本身故障也會(huì)有這問(wèn)題。
制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)了水或雜質(zhì),或者換制動(dòng)液前沒(méi)清洗系統(tǒng),制動(dòng)主缸皮碗泡漲,也會(huì)引發(fā)剎車抱死。
還有車輛靜態(tài)駐車后,特別是后輪鼓式制動(dòng)器的貨車,摩擦片和制動(dòng)鼓材質(zhì)特性,遇水金屬氧化銹蝕粘連,也會(huì)造成抱死。
針對(duì)這些情況,有相應(yīng)解決辦法。
如果是制動(dòng)主缸皮碗卡滯不回位,那就更換制動(dòng)主缸皮碗;主缸皮碗和主缸內(nèi)徑配合有問(wèn)題,皮碗回位不良,要調(diào)整兩者配合間隙;制動(dòng)器活塞回位不良導(dǎo)致車輪抱死,得盡快更換制動(dòng)器活塞;制動(dòng)盤剛度不足變形引發(fā)抱死,就更換制動(dòng)盤。
對(duì)于剎車分泵內(nèi)部銹蝕,可砂紙打磨和涂抹黃油修復(fù),分泵故障則直接更換。
制動(dòng)系統(tǒng)雜質(zhì)問(wèn)題,要清洗整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng),更換制動(dòng)主缸皮碗。
靜態(tài)駐車抱死,可噴灑除銹劑或用砂紙打磨。
此外,定期對(duì)剎車系統(tǒng)保養(yǎng),避免司機(jī)不正確駕駛習(xí)慣,杜絕貨車嚴(yán)重超載,也能有效預(yù)防剎車抱死情況的出現(xiàn) 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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