方程豹的小電瓶是鋰電。方程豹作為比亞迪集團(tuán)的高端車型，其小電瓶采用的是磷酸鐵鋰材質(zhì)。

磷酸鐵鋰電池有不少優(yōu)點(diǎn)，首先是免維護(hù)，而且在小電瓶沒電時(shí)，動(dòng)力電池會(huì)為其充電。比亞迪自研的磷酸鐵鋰電池，也就是俗稱的啟動(dòng)鐵電池，在安全性能和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)超棒。它通過了針刺實(shí)驗(yàn)，熱管理能力強(qiáng)，能很好地適應(yīng)過冷過熱的環(huán)境，對(duì)于有越野需求的人來(lái)說(shuō)再合適不過。

就拿方程豹5來(lái)說(shuō)，配備的小電池正是31.8kWh的磷酸鐵鋰電池。這款電池采用了先進(jìn)的CTC電池底盤一體化技術(shù)，集成了越野專屬雙層刀片電池底盤，空間利用率一下提升了49.7%，還能減少磕碰，正碰侵入量降低30%，側(cè)柱碰侵入量降低25%。同時(shí)，高強(qiáng)度鋼占比96%的大車架作為載體，提升了扭轉(zhuǎn)剛度，相比傳統(tǒng)燃油豪華越野車提升了38%。車輛質(zhì)心降低，側(cè)傾穩(wěn)定角達(dá)到44度，實(shí)現(xiàn)50:50的黃金軸荷比，安全性和操控性都大大提升。

在熱管理方面，采用熱泵直冷直熱技術(shù)和三明治結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，均溫能力強(qiáng)，過冷過熱地區(qū)都能輕松應(yīng)對(duì)。

另外，電池的防護(hù)措施十分到位。有底部高強(qiáng)鋼雙層護(hù)板、創(chuàng)新雙層緩沖層等“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)，還有電池前部三重防護(hù)橫梁貫穿式底部防護(hù)，全方位保障電池安全。

在動(dòng)力、續(xù)航和充電方面，方程豹也表現(xiàn)出色。豹5全系搭載全新DMO插混系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁。CLTC工況純電續(xù)航125km，NEDC綜合工況續(xù)航1200km，支持快充100kW ，30%至80%快充時(shí)間僅需16分鐘，全系支持VTOL對(duì)外放電6kW ，戶外用電超方便。

總之，方程豹的小電瓶是鋰電，而且從性能到安全各方面都相當(dāng)靠譜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）