前霧燈電路一般是這樣控制的。前霧燈繼電器通常始終由蓄電池電壓供電。按下前霧燈開關時，開關信號電路通過電阻器瞬時搭鐵，車身控制模塊收到信號，接著通過向前霧燈繼電器控制電路提供搭鐵，讓前霧燈繼電器通電。

繼電器通電后，其開關觸點閉合，蓄電池電壓就經前霧燈熔絲提供至前霧燈電源電壓電路，從而點亮前霧燈。

不同車型控制方式有差異。像桑塔納轎車，霧燈電路里有個霧燈繼電器，受小燈控制，開霧燈前得先開小燈，小燈開關電源至霧燈繼電器端與端形成回路，霧燈繼電器工作，接通與輸出電壓至霧燈開關，開啟前霧燈，經過保險絲后前霧燈就亮了。

新奧拓是燈光手柄擰到第一檔，也就是小燈或示寬燈時，霧燈開關才起作用。這種接法能避免忘記關霧燈導致電池耗盡。

繼電器原理是用一組小電流電路控制另一組大電流電路的開和關，開關控制的是接在燈上的繼電器，并非燈本身。

加裝前霧燈時，要搞清楚霧燈開關引腳功能。比如開關第1腳是小綠燈負極，能顯示霧燈開閉狀態(tài)；第2腳是接入的總正極，即公共正極；第3腳是接出到繼電器的正極，也是小綠燈的正極；第4腳是小黃燈的負極，能提示霧燈開關位置；第5腳是小黃燈的正極。

電流走向方面，從前霧燈電路來看，電流從駐車燈保險絲開始，通過IP燈變光開關O腳，控制霧燈繼電器的85號腳，為霧燈提供信號。前霧燈電流沿著路徑，從P100車身接口和發(fā)動機罩下的電器中心，通過C2插頭的F8和F12端子，到達兩前大燈的4號腳，通過G101和G102搭鐵點實現照明。

在實際操作中，每個步驟都要仔細。像拆前臉要先打開機倉蓋。了解前霧燈電路控制原理和線路設計，無論是日常使用，還是進行加裝等操作，都能更順利準確地應對相關問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）