方程豹5減震供應(yīng)商是科曼?？坡鼮槠溟_(kāi)發(fā)了氮?dú)鉁p震器，在實(shí)際使用中有著出色的表現(xiàn)。

科曼這款氮?dú)鉁p震器優(yōu)點(diǎn)多多。舒適度方面沒(méi)話(huà)說(shuō)，前段軟后段支撐性強(qiáng)，日常駕駛感受良好。在非鋪裝路面，尤其是有坡且速度較快時(shí)，它不會(huì)觸底，能給人帶來(lái)貼地飛行般的安全感。

科曼氮?dú)鉁p震器最初用于賽事，后來(lái)應(yīng)用到民用市場(chǎng)，還針對(duì)民用做了調(diào)教和更新。像舍棄賽事級(jí)減震器的魚(yú)眼設(shè)計(jì)，改用膠套，減少了售后問(wèn)題。

它的具體參數(shù)也很出色。采用3.0管徑外置氮?dú)夤?、油氣分離技術(shù)，工作鋼管徑73MM、活塞桿25MM、托盤(pán)絞牙設(shè)計(jì)。這個(gè)設(shè)計(jì)能應(yīng)對(duì)彈簧衰退以及重載后的高度調(diào)整。而且它的阻尼有3段壓縮和16段回彈阻尼調(diào)節(jié)，不管在城市道路、操控駕駛還是中重度越野場(chǎng)景下，都能讓駕駛者更從容。

當(dāng)然，方程豹5原車(chē)減震也有可圈可點(diǎn)之處。在基礎(chǔ)路面和日常家用場(chǎng)景下，原廠(chǎng)減震表現(xiàn)不錯(cuò)，廠(chǎng)家調(diào)教得好，通過(guò)城市減速帶時(shí)不會(huì)過(guò)于跳動(dòng)，滿(mǎn)足日常需求。

但要是你對(duì)越野性能和駕駛舒適性有更高追求，科曼減震就是不錯(cuò)的改裝選擇。比如在沙漠等復(fù)雜路況下，它能有效吸收顛簸和沖擊，減少車(chē)身晃動(dòng)，提升車(chē)輛穩(wěn)定性和通過(guò)性。

不過(guò)改裝科曼減震也有要注意的地方。安裝和調(diào)試得由專(zhuān)業(yè)人員來(lái)操作，不然可能影響減震效果。而且在鋪裝路面的舒適性和能耗方面，可能不如原廠(chǎng)升高2寸時(shí)的表現(xiàn)，改裝時(shí)還需要更換上下支臂連桿等配件。

總體而言，科曼減震為方程豹5車(chē)主提供了提升車(chē)輛性能和駕駛體驗(yàn)的好方案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）