卡羅拉氣門響原因如下。

氣門間隙不當，氣門間隙是氣門桿末端與搖臂或凸輪軸間的間隙，設置過大或過小，氣門工作時都會有響聲。冷機狀態(tài)下，可用塞尺測量每個氣門間隙，正常在0.20mm至0.25mm ，超出范圍就需調(diào)整。

氣門彈簧故障，氣門彈簧要保證氣門及時關閉，若出現(xiàn)疲勞、斷裂或彈力不足，氣門無法正常關閉就會響。要檢查彈簧有無裂紋、變形或彈力減退，有問題就更換。

凸輪軸磨損，凸輪軸控制氣門開閉，長時間使用會磨損，無法準確控制氣門開閉從而產(chǎn)生響聲。需檢查凸輪表面，有磨損或損壞跡象就要處理。

氣門導管磨損，氣門導管引導氣門桿上下運動，磨損或損壞后，氣門桿運動不穩(wěn)定就會響。要注意觀察磨損痕跡和松動情況，必要時更換磨損部件。

潤滑不良，發(fā)動機潤滑系統(tǒng)出問題，像機油不足或質(zhì)量不佳，會使氣門機構潤滑不好而響。要檢查發(fā)動機油位，確保曲軸箱油面在正常范圍，機油粘度不當可選擇更高粘度級別的機油，還要檢查機油壓力低的原因，保證機油壓力正常。

還有其他可能原因，氣門彈簧座磨蝕或凸緣斷落，更換氣門彈簧即可；氣門調(diào)整螺釘磨損或銷緊螺母松動，適當調(diào)整螺絲松緊度；液壓氣門挺桿與凸輪或氣門座之間有間隙，多數(shù)是液壓挺柱磨損，需更換；挺桿臟污，清理液壓挺柱；氣門座或氣門錐面失圓，研磨氣門和氣門錐面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）