柴油進(jìn)水了快速分離的方法有沉淀分離法和加熱分離法。

沉淀分離法，在常溫常壓下，柴油密度小于水，把進(jìn)水的柴油混合溶液靜置。水的密度大，沉淀后會(huì)沉到容器底部，這時(shí)緩慢傾斜容器，浮在上部的柴油就能倒出來，實(shí)現(xiàn)柴油和水分離。

要是柴油在油箱里，可把油水放出來進(jìn)行多次沉淀，上面的是油下面的是水；還能把裝柴油的桶倒立，開口在下，沉淀好后打開桶蓋，先流出的是水，流完就是油。不過這種方法可能會(huì)有少部分柴油和水難以徹底分離。

加熱分離法，將裝有進(jìn)水柴油的容器置于火上加熱。因?yàn)樗姆悬c(diǎn)遠(yuǎn)小于柴油的沸點(diǎn)，加熱后，水會(huì)比柴油先蒸發(fā)。當(dāng)開始出現(xiàn)油氣時(shí)，就代表水被蒸發(fā)完畢，剩下的便是柴油。

另外，對于長時(shí)間不用的柴油，可先放出部分水分，再放入新鮮干凈空氣，靜置幾天讓水分自行揮發(fā)。

分離后在儲(chǔ)存和使用柴油時(shí)，要注意防止水分、機(jī)械雜質(zhì)混入，不能和汽油混合，使用前要沉淀、過濾除去雜質(zhì)和水分。低溫時(shí)為改善低溫流動(dòng)性可滲入少量煤油，但閃點(diǎn)可能不合格，不能加汽油。同一級別牌號(hào)不同的柴油，在資源不足且氣溫合適時(shí)可混用。存儲(chǔ)要避免曝曬及明火加熱，盡量低溫存放，冬季使用前可必要預(yù)熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）