比亞迪方程豹不是燃油車，而是主打新能源的汽車。方程豹是比亞迪旗下主打新能源專業(yè)個性化定位的全新品牌，致力于以領先的新能源技術重塑市場規(guī)則。

就拿方程豹品牌首款車型豹5來說，它搭載的是DMO超級混動越野平臺，采用的是雙電機四驅串并聯(lián)結構。前電機功率達200kW及360牛米的最大扭矩，后電機能提供285kW的峰值功率及400牛米的最大扭矩。發(fā)動機是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，具備143kW的最大功率，最大扭矩高達273牛米，綜合最大功率高達550kW，綜合峰值扭矩達760牛米。在這套強大的新能源混動系統(tǒng)下，4.8秒即可實現(xiàn)破百。

續(xù)航方面，豹5搭載31.8千瓦時的磷酸鐵鋰電池，提供125km的CLTC純電續(xù)航，油箱容積達83L，在NEDC工況下能提供1200km的綜合巡航能力。并且它有效緩解了傳統(tǒng)越野車能耗偏高的問題，最低荷電狀態(tài)下油耗僅7.8L/100km。

另外，豹5最大特點是搭載“三把鎖”，不過不是傳統(tǒng)意義的機械鎖，而是電子鎖。其中“能量中鎖”能根據(jù)輪端總扭矩需求智能分配前后軸動力，響應速度很快，廠家宣稱可在10毫秒內實現(xiàn)前后軸扭矩轉移。

此外，豹5還有“豹式掉頭”功能，能有效減小轉彎半徑，提高越野的機動性能。同時具備高達6kW的VTOL對外放電技術，野外露營時可充當小型發(fā)電站，還有20kW原地補電功能和V2V車對車補電救援功能。

由此可見，比亞迪方程豹旗下車型以新能源驅動為主，具備眾多先進的新能源技術和功能，并非燃油車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）