比亞迪刀片電池能快充。刀片電池本質(zhì)是改良優(yōu)化后的新版磷酸鐵鋰電池，具備快充能力，能滿足用戶快速充電需求，提升使用便利性。

刀片電池能快充有多方面原因。其采用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，電芯在成組時跳過模組，單體既是能量件又是結(jié)構(gòu)件，成百上千片電芯排列提升了電池包強度。而且電池包位于底盤中央位置，提升了底盤剛性和車輛操控性能。同時，采用的磷酸鐵鋰材料本身使用壽命優(yōu)于三元鋰，可循環(huán)充放電次數(shù)多。

不同車型上搭載的刀片電池快充表現(xiàn)也不同。像比亞迪驅(qū)逐艦05搭載的刀片電池，高配版支持快充，快充時間為1.1小時。比亞迪漢EV車型，只要充電樁支持，車輛即能實現(xiàn)快充。充電功率會維持比較穩(wěn)定的狀態(tài)，基本能達(dá)到充電樁的最大輸出功率，大功率充電維持的時間基本可以充到90%的電量。元Pro的新款車型均換裝了比亞迪的刀片電池，其中舒適型配備38.9kWh的電池組，NEDC續(xù)航為301km，快充時間為0.5小時；豪華型、尊貴型車型配備50.1kWh的電池組，NEDC續(xù)航為401km，快充時間也為0.5小時。比亞迪秦PLUS EV得益于刀片電池，快充時間只需要30分鐘。

刀片電池在快充方面還有很多優(yōu)勢。很多超充技術(shù)雖宣稱充電功率高，但依賴專用超級充電樁，采用其他充電樁充電功率大打折扣，且達(dá)到峰值功率時間短，實際充電速度不理想。而刀片電池作為磷酸鐵鋰體系的動力電池，材料本身耐高溫達(dá)500°C，比三元材料的200°C優(yōu)勢明顯。并且比亞迪一直采用高電壓充電方案，減少產(chǎn)熱和損耗，提高充電效率并保護(hù)電池。其先進(jìn)的電池?zé)峁芾眢w系下，刀片電池能保持長時間大功率充電，比如漢EV能實現(xiàn)充電10分鐘、最大行駛135km。

此外，刀片電池長條刀片狀外觀，電池包無模組化設(shè)計，電池可均勻排布在電池包內(nèi)，散熱從液冷U型管到液冷面板，散熱更均勻，效果更好，散熱面積比傳統(tǒng)電池更大，減少熱堆積，能讓電池包內(nèi)部電芯溫度更一致，始終保持電芯處于最佳工作溫度范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）