新能源車有輻射，但輻射不大且完全符合相關標準。輻射源主要來自搭載的動力電池包和動力電機，類型為電磁輻射。

從數(shù)據(jù)來看，以江淮iEV4和比亞迪e6為例，江淮iEV4配套充電樁工作時電磁輻射為4.78μT，充電槍頭與汽車充電插口的電磁輻射為5.52μT，20厘米開外就降為0。汽車行駛中，iEV4純電動車測試結果平均值為0.597μT，比亞迪e6為2.95μT，均大大低于國際衛(wèi)生組織和中國、瑞典的100μT電磁輻射警戒標準。再對比手機，播放視頻時電磁輻射高達19.00μT，比電動車高很多。

真正對人體造成傷害的主要是電離輻射，其需要巨大能量釋放，而新能源車產(chǎn)生的能量遠遠達不到標準。所以，新能源車的輻射不用擔心會給人體帶來這類傷害。

雖然新能源車輻射正常情況下符合標準，但動力電機高速運轉時輻射量會增大，所以不要超速行駛，以免增加對自身的輻射量。

另外，新能源車有多重保護機制。比如電池主體由高強度鋼板制成，內部電芯有隔離措施，還有智能溫控系統(tǒng)能降低風險。像有的品牌電池包有專門防護罩，碰撞時不易損壞，有智能監(jiān)控系統(tǒng)隨時監(jiān)測電池溫度和狀態(tài)，還設置緊急斷電裝置，異常時可立即切斷電源。

對于特別敏感的人，長時間待在車內電磁環(huán)境中可能會覺得不舒服，比如頭暈、累等，但這種感覺通常不會持續(xù)很久，也不會對健康造成長期影響。

總之，新能源車輻射不大，大家完全不用擔心，可以放心購買駕駛，盡情享受新能源車帶來的便利和優(yōu)勢。并且現(xiàn)在很多新能源車在安全防護等各方面都做得相當出色，能為用戶提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）