汽車電吸門不防夾手主要有幾方面原因。

首先是設計原理，電吸門工作原理是在門框或車門邊緣裝電磁線圈，車門打開時電流通過產生電磁場，車門關閉到接近門框時磁性將門關上，通常車門關到只剩6毫米間隙時電吸門才工作 ，其設計需要克服阻力來關閉車門，門鎖結構本身帶有阻力，若有防夾功能可能導致車門永遠關不上。

其次，增加防夾功能成本較高。若要給電吸門增加防夾功能，就需要增加防夾探測的傳感器，或者實時檢測電機工作電流等，這會大大增加成本，導致車企考慮成本因素而未普遍配備。

另外，車門結構也影響防夾功能實現。后備箱門能防夾是因為其結構與車門不同，能在前部行程檢測到阻力從而停止鎖止，而車門鎖止在鎖扣與鎖舌接觸時觸發(fā)，屬于尾部行程，很難監(jiān)測到手指。

不過，也有一些解決汽車電吸門夾手問題的辦法。比如理想汽車CEO李想提出，可以為電吸門增加一個開關，開關功能還能自由選擇作用于哪些門，這樣就能從根本上解決防夾問題，未來理想部分車型也會通過OTA更新“解鎖”電吸門的開關功能。還有可以借鑒電動滑移門的防夾技術，在電吸門邊緣安裝防夾條，當門開始關閉并遇到阻力時，自動停止或開啟以防止夾手。

雖然目前電吸門存在不防夾手的情況，但隨著技術發(fā)展和成本控制，未來電吸門會在便利性和安全性上達到更好的平衡，給車主帶來更舒適安全的使用體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）