機(jī)油中有汽油味可能由這些原因?qū)е隆?/p>

活塞與缸內(nèi)壁配合間隙問題，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)使用時(shí)間過長，活塞與缸內(nèi)壁的配合間隙變大，燃燒室內(nèi)壓力大于箱體，少量混合氣就會(huì)進(jìn)入曲軸箱體中，汽油和機(jī)油之間的分離效果變差 ，機(jī)油就帶上汽油味。

長期未更換潤滑油，潤滑油的油膜粘度降低，活塞潤滑不到位，缸體內(nèi)壁有拉傷情況，會(huì)導(dǎo)致竄氣，使得汽油進(jìn)入機(jī)油中。

日常駕駛習(xí)慣也有影響，經(jīng)常短途行車，冷車啟動(dòng)時(shí)噴油量大，車輛又沒有經(jīng)過足夠的熱車時(shí)間，汽油無法充分揮發(fā)，就容易進(jìn)入機(jī)油中并殘留。

混合氣比例問題，空氣和燃油的混合比例不均勻，混合氣濃度過大，燃燒室內(nèi)壓力大，少量混合氣會(huì)進(jìn)入曲軸箱體。

汽油泵膜片若損壞，汽油會(huì)從汽油泵漏出并進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱。

火花塞不工作，某些缸中大量未燃燒的汽油會(huì)流入曲軸箱。

活塞環(huán)密封不嚴(yán)，也會(huì)加劇機(jī)油有汽油味這種現(xiàn)象。

還有一種正常情況，部分掛在氣缸壁和活塞上的機(jī)油蒸發(fā)成機(jī)油蒸氣，與汽油蒸氣混合后被燃燒室正壓壓入曲軸箱，經(jīng)過“旋風(fēng)分離器”分離，部分沾染過汽油的機(jī)油蒸氣冷凝后流回曲軸箱，會(huì)讓機(jī)油帶有汽油味。不過要是汽油味明顯就可能有問題了。

要是發(fā)現(xiàn)機(jī)油中有汽油味，可以這樣做。

定期更換潤滑油，保證活塞潤滑到位。

檢查缸體內(nèi)壁情況，有拉傷必要時(shí)更換新缸體。

調(diào)整活塞與缸內(nèi)壁的配合間隙或更換新部件。

日常行車前充分熱車，避免短途行車。

檢查汽油泵膜片是否損壞、火花塞工作情況以及活塞環(huán)密封情況，有問題及時(shí)修復(fù)或更換。

檢查噴油器是否漏油并修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）