極越底盤能和極氪001對(duì)比，二者有不少相似處也各有亮點(diǎn)。

先說(shuō)底盤設(shè)計(jì)，極越01底盤設(shè)計(jì)規(guī)整，前后護(hù)板完整實(shí)現(xiàn)全面覆蓋，工藝水平高，轉(zhuǎn)向機(jī)下方還有保護(hù)橫梁，增強(qiáng)防護(hù)。它基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，平臺(tái)技術(shù)先進(jìn)、用料上乘，沃爾沃SPA平臺(tái)也與之品質(zhì)相似。極氪001底盤離地間隙滿載14.5cm，空載17cm，保證通過(guò)性又兼顧操控穩(wěn)定，部分配置有空氣懸掛可調(diào)節(jié)底盤高度。

材質(zhì)與結(jié)構(gòu)上，極越01前懸是雙球雙叉臂全鋁合金結(jié)構(gòu)，后懸為鋁合金全框式，大量采用鋁合金材質(zhì)，減輕車身重量，提升操控靈敏度和響應(yīng)速度，兼顧輕量化和強(qiáng)度，高速和彎道時(shí)，底盤支撐堅(jiān)固，懸掛調(diào)校出色，車身姿態(tài)穩(wěn)定。極氪001采用前雙叉臂和后多連桿的懸掛組合，支撐性佳，能應(yīng)對(duì)高速過(guò)彎和顛簸路面，不過(guò)后懸架在材料和工藝成本上或有節(jié)省，調(diào)校上限相對(duì)略低，但部分配置有全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和CCD電磁減震系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度和減震效果。

操控性能方面，極越07憑借精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和線性動(dòng)力輸出調(diào)校，在城市道路穿梭輕松，方向盤指向精準(zhǔn)，懸架調(diào)校兼顧家用與運(yùn)動(dòng)，過(guò)彎能提供支撐力。極氪001有可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)和空氣懸架加持，可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)能根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向比，提升操控穩(wěn)定性。

濾振效果上，極越07整體濾振性更出色，尤其在城市常見(jiàn)路況減震表現(xiàn)好。極氪001濾振效果不錯(cuò)但稍硬朗，路感清晰，對(duì)喜歡駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者是加分項(xiàng)。

續(xù)航影響方面，極越07風(fēng)阻系數(shù)0.198cd，得益于優(yōu)秀車身設(shè)計(jì)和底盤平整度優(yōu)化，提升續(xù)航、減少能耗和噪音。極氪001風(fēng)阻系數(shù)0.23cd，影響相同電池容量下的續(xù)航能力。

總之，極越底盤和極氪001底盤各有優(yōu)勢(shì)，可以根據(jù)自己對(duì)底盤特性、駕駛體驗(yàn)以及續(xù)航等方面的需求來(lái)選擇更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）