奧迪A4L的副車(chē)架位于車(chē)輛底盤(pán)的前部，從發(fā)動(dòng)機(jī)下方往后方延展。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在車(chē)頭下方靠近前懸架的位置就能找到它。

副車(chē)架可不是個(gè)小角色，它有著重要作用。一方面，它用來(lái)連接懸架和車(chē)身，能夠阻隔震動(dòng)和噪聲，減少其直接進(jìn)入車(chē)廂，從而大大提高汽車(chē)的舒適性。另一方面，它可以將很多小部件組裝起來(lái)組成車(chē)橋，還能提高車(chē)身的剛性。而且副車(chē)架能帶來(lái)很好的懸掛連接剛度，把懸掛變成總成部件，提高了懸掛的通用性，降低研發(fā)成本，總成部件安裝方便，也降低了裝配成本。

新老款?yuàn)W迪A4L的副車(chē)架在設(shè)計(jì)上還有一些特點(diǎn)。新老款A(yù)4L的前副車(chē)架都采用了“X”型結(jié)構(gòu)，這類(lèi)似于“底吧”的設(shè)計(jì)，在車(chē)輛行駛過(guò)程中能起到穩(wěn)定作用。老款A(yù)4L的前懸架采用了鋁合金雙叉臂結(jié)構(gòu)，并使用了一體式的前副車(chē)架及X形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)能夠保證懸架穩(wěn)定連接，減少副車(chē)架重量，提升操控準(zhǔn)確性。新款A(yù)4L使用的是MLB Evo平臺(tái)，相比老款的MLB平臺(tái)更注重“輕量化”，且新款A(yù)4L的前副車(chē)架更為堅(jiān)固，這使得整車(chē)的韌性和剛性更強(qiáng)，這種設(shè)計(jì)讓新款A(yù)4L更偏向于運(yùn)動(dòng)性能，提升了駕駛樂(lè)趣 。

奧迪A4L副車(chē)架的材料是雙層沖壓鋼板，主要承托發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

要是你想親自看看奧迪A4L的副車(chē)架，把車(chē)輛升起來(lái)，從底盤(pán)前部發(fā)動(dòng)機(jī)下方往后看，就能清晰看到這個(gè)重要部件啦。了解副車(chē)架的位置和作用，不僅能讓你更熟悉自己的愛(ài)車(chē)，在車(chē)輛保養(yǎng)和維修時(shí)，也能做到心中有數(shù)，更好地和維修人員溝通交流，保障車(chē)輛的良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）