思域汽車操控性能超棒。

思域有著賽事基因，品牌調(diào)校出色，這是其操控性能佳的重要基礎(chǔ)。

它搭載強大渦輪增壓發(fā)動機與高效傳動系統(tǒng)，強電智混技術(shù)讓第十一代思域 e:HEV 能多種模式高效輸出，動力輸出表現(xiàn)優(yōu)秀，為良好操控提供動力保障。

在實際駕駛體驗中，高速過彎時思域表現(xiàn)亮眼。其懸掛系統(tǒng)能很好地抑制車身側(cè)傾和顛簸，讓車輛在高速轉(zhuǎn)彎過程中保持穩(wěn)定的姿態(tài)，給駕駛者很強的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是精準(zhǔn)，能提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋，實現(xiàn)人車合一的精準(zhǔn)操控，駕駛者能清晰感知車輛的行駛方向變化，輕松應(yīng)對各種路況和駕駛需求。

思域的5.45米轉(zhuǎn)彎半徑加后驅(qū)五連桿，讓操控力不凡。較小的轉(zhuǎn)彎半徑意味著在狹窄道路或需要頻繁轉(zhuǎn)彎的場景下，思域操控起來更加靈活，能輕松完成轉(zhuǎn)向動作。后驅(qū)五連桿的配置優(yōu)化了車輛的操控性能，使車輛在行駛過程中對路面的適應(yīng)性更強，抓地力更好。

第十一代思域底盤調(diào)校優(yōu)化升級了懸架系統(tǒng)。制動性能也出色，在行駛過程中能及時、穩(wěn)定地實現(xiàn)制動效果，保障駕駛安全和操控穩(wěn)定性。

VGR可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)與前后獨立懸掛結(jié)合，進一步提升了思域的操控性能。過彎極限高，車身姿態(tài)平穩(wěn)，無論是日常駕駛還是激烈駕駛，都能為駕駛者帶來優(yōu)秀的操控體驗。

此外，思域在動力方面表現(xiàn)也助力操控。全系搭載1.5升全新四缸渦輪增壓發(fā)動機，提供兩種動力選擇，240TURBO版本動力出色，百公里加速時間僅需8.1秒，在動力強勁的同時燃油經(jīng)濟性還好。傳動系統(tǒng)采用CVT無級變速箱，與發(fā)動機默契配合，能讓動力平順輸出，讓駕駛操控過程更加流暢。

總之，思域汽車在多方面的優(yōu)秀配置和調(diào)校，造就了其出色的操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）