新普拉多越野能力超厲害。

動力上，2.4T渦輪增壓四缸發(fā)動機與P2電動機組成的混合動力系統(tǒng)是大亮點，系統(tǒng)綜合功率330馬力，最大扭矩630牛·米，匹配8AT變速箱。這讓它最高效動力區(qū)間在40 - 80km/h，有勁還省油，響應比老普拉多快4倍，中段加速60 - 80km/h能帶來輕盈動態(tài)體驗。

越野配置方面，基于GA - F越野平臺打造，全系標配2.4T超級混動系統(tǒng)。托森限滑式中央差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)搭配電控機械式后橋差速器鎖，應對復雜路況省心又安全。

懸架部分，前雙橫臂螺旋彈簧式獨立懸架與后四連桿螺旋彈簧式非獨立懸架組合，加上首次導入的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和SDM電控穩(wěn)定桿分離裝置，大大提升越野性能。SDM穩(wěn)定桿分離裝置作用明顯，前橋配備的SDM防傾桿斷開機構(gòu)，30km/h以上行駛主動鎖止，提升側(cè)向支撐與操控性；低速越野時斷開，釋放車輪高度差，讓輪胎更好接觸路面，提升脫困能力并減弱車身晃動。

車身結(jié)構(gòu)上，非承載式車身強度和剛性強，適合越野。接近角30°，離去角21°，減少與地面碰擦，保障通過性，車輪上下行程增加20%，進一步提升越野性能。

實際越野中，渦輪增壓調(diào)校線性，電機適時介入，配合默契，不同坡度和泥石阻力路況下，輕點油門就能密切配合。在沙灘高速急轉(zhuǎn)彎甚至漂移動作都輕松應對。還搭載MTM全地形監(jiān)視系統(tǒng)和MTS多地形可選駕駛輔助裝置，新手越野者也能輕松駕駛到達目的地。

總之，新普拉多憑借這些出色的動力、配置、車身結(jié)構(gòu)等方面的優(yōu)勢，展現(xiàn)出超強越野能力，滿足越野愛好者需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）