富康汽車的市場保有量較大。

富康早在1992年就被引進國內(nèi)，憑借自身眾多優(yōu)勢，至今保有量已達40萬輛以上。

富康是中國市場上最早出現(xiàn)的兩廂車之一，曾創(chuàng)造過單月銷量4000到5000臺的出色業(yè)績，在當(dāng)時的兩廂車領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼。

作為老三樣（富康、捷達和桑塔納）之一，“皮實耐用”的特點讓它備受認可。而且價格低廉，這使得很多地區(qū)都將其作為出租車的首選車型，像武漢等多個城市，都能看到富康作為城市出租車穿梭在大街小巷。

富康自身的諸多優(yōu)點也為其市場保有量助力。操控性能出色，底盤扎實，轉(zhuǎn)向精準，不管是在城市道路行駛，還是在高速上馳騁，都能穩(wěn)定駕駛。燃油經(jīng)濟性也不錯，能為車主節(jié)省日常開支。車內(nèi)空間寬敞，特別是后排空間，足以滿足家庭出行需求。維修保養(yǎng)成本低更是它的一大優(yōu)勢，由于市場保有量大，零部件供應(yīng)充足，維修技術(shù)也成熟。像1.4車型的8氣門，結(jié)構(gòu)簡單又耐用，日常換油保養(yǎng)機濾18元，機油120元以內(nèi)。16氣門車型動力提升了，但維修成本相對略高一點。

電噴車型方面，富康ES600一年行駛20000公里，電費約1657元，保險約5964元，保養(yǎng)約868元，每年開銷約8490元。富康ES500保險一般一年5000元，跑1萬公里，耗電約3000元，保養(yǎng)約1000元，總費用約9000到10000元。

富康堅實的品質(zhì)和獨特的技術(shù)深受消費者信賴，成為了一代人記憶中的經(jīng)典代表。即便如今汽車市場車型眾多，富康的傳奇也并未消退。從“老三樣”的開創(chuàng)，到后續(xù)車型的升級改進，每一步都見證了中國汽車行業(yè)的變遷，也讓它在市場上始終保持著一定的保有量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）