新款威馳的油耗有改進。

新款威馳在發(fā)動機技術上有升級，搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動機采用了雙VVT-i技術，可在不同轉速下精準調整進氣和排氣時機，極大提高燃油效率。并且發(fā)動機進行了輕量化設計，自身重量減輕，車輛行駛時負擔變小，也有助于降低油耗。

從官方數(shù)據(jù)來看，綜合工況油耗表現(xiàn)出色。新款威馳手動擋車型油耗為5.1升/百公里，CVT版本油耗更低，能降至4.9升/百公里，新款威馳FS手動擋為5.2升/百公里，CVT為5升/百公里。這樣的油耗水平在同級別車型里處于領先位置。

實際駕駛中，新款威馳的油耗也令人滿意。不少真實車主反饋，新款威馳采用的CVT變速箱燃油經(jīng)濟性比老款更好，通常能將百公里油耗控制在5.6升以下。在不同路況下，市區(qū)行駛油耗約7升/百公里，高速行駛油耗在5.2升/百公里左右，郊區(qū)行駛油耗在5.6升/百公里左右。車輛經(jīng)過新車磨合期后，油耗還有下降空間。

還有新款威馳Hybrid D54B混動車型，配備了最新的混合動力系統(tǒng)，由一臺1.5升的內燃機和一個高效的電動機組成。在城市擁堵頻繁啟停時主要用電力驅動，減少內燃機持續(xù)運轉的油耗和排放。官方測試數(shù)據(jù)顯示，混動版威馳油耗相較之前型號有明顯改進，達到更環(huán)保經(jīng)濟的標準。在經(jīng)濟模式下，威馳Hybrid更傾向使用電動機動力，進一步發(fā)揮燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢。

總之新款威馳在油耗方面改進明顯，燃油經(jīng)濟性更上一層樓。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）