普拉多改裝懸掛的費(fèi)用因改裝方案不同而有差異。

若保持原廠懸掛高度，只換濾震更好的減震和大一號(hào)輪胎，德國(guó) BILSTEIN 倍適登減震一套約 5500 元，品牌輪轂一個(gè) 1200 - 1600 元，五條百路馳 KO2 花紋 AT 胎約 8500 元，整體費(fèi)用大概 20000 元左右；日本 TEIN 減震一套約 4000 元，若按 Fuel 輪轂一個(gè) 1600 元算，五個(gè) 8000 元，加上輪胎，總費(fèi)用也約 20000 元。

要是選擇底盤懸掛升高兩寸，不常玩越野可選 OME 或 TJM 的兩寸油減套件，OME 的 4 條減震加彈簧一套約 6000 元，TJM 一套約 7000 元。想兼顧越野，可選擇軟硬可調(diào)氮?dú)鉁p震，進(jìn)口的 OME 的 BP51 一套約 19000 元，國(guó)產(chǎn)捷賽雙向氮?dú)鉁p震一套約 14000 元。后懸掛的上下拉桿和止推桿普通的約 1500 元，前懸掛鋁合金加強(qiáng)上支臂一對(duì)約 4000 元。兩寸升高選油減費(fèi)用約 33000 元，進(jìn)口氮?dú)鉁p震約 46000 元，國(guó)產(chǎn)氮?dú)鉁p震約 40000 元。

另外，側(cè)杠一對(duì)約 2500 元，半潛式?jīng)_沙杠 BP 一對(duì)約 4000 元，底盤護(hù)板 AT 一套約 4000 元。

如果要更換空氣懸掛中的氣囊，一對(duì)費(fèi)用約 5000 元；更換后懸掛氣墊，費(fèi)用在 1000 元左右；若改動(dòng)較多，像避震、線速、開關(guān)、電腦、管路、傳感器等，可能需要 6 到 8 萬(wàn)。

還有適用普拉多的改裝鋁合金可調(diào)上擺臂，1 套起批 2200 元，≥4 套 1800 元 。

你可以按需和預(yù)算來(lái)挑選合適方案進(jìn)行普拉多懸掛改裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）