排氣管改裝能提升的動(dòng)力因多種因素而不同。一般專業(yè)改裝減小排氣回壓后，能提升3%-5%左右的動(dòng)力。但不是簡(jiǎn)單換排氣管就行。

像雅馬哈TMAX 560這類車型，意大利知名改裝排氣管大廠SC Project推出的專用改裝管，能讓車輛在重量上減重，馬力和扭力也有提升。

對(duì)于汽車，排氣分三元、消音鼓和減震鼓，分別替換和全部替換效果有差別。汽車排氣管改裝能提高性能，主要是通過(guò)改變排氣管的背壓?，F(xiàn)在多數(shù)汽車沒獨(dú)立排氣管，其主要功能是消音、冷卻、排氣。

競(jìng)技類賽車把排氣全改能提升一定馬力，因?yàn)椴荒芨愠苫貕旱模蝗蛔璧K廢氣排出，影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率。不過(guò)，只有改裝頭段才可以提高動(dòng)力，改裝中段和后段無(wú)法提升動(dòng)力。

改裝排氣管主要是減低回壓，讓汽缸吸排氣更暢快，變相延長(zhǎng)氣門重疊時(shí)間增進(jìn)排氣量，改變發(fā)動(dòng)機(jī)特性，提升高轉(zhuǎn)速下的反應(yīng)和力量。源質(zhì)排氣管對(duì)汽車動(dòng)力提升效果有限。

降低背壓使吸氣和排氣交替更順暢，延長(zhǎng)氣門重疊時(shí)間，提升高轉(zhuǎn)速下的反應(yīng)和力量。但改裝排氣管不是越粗、越響、直排就好，只注重馬力提升忽略扭力不可取。

有些改裝排氣管有可變回壓結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)類似原廠，保證低扭和靜音性，高速時(shí)閥門打開提升動(dòng)力和聲浪，兼顧高低轉(zhuǎn)速性能。

原廠排氣管消音好、排氣回壓高，車輛安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)低速動(dòng)力性好，但高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因排氣阻力影響性能。改裝排氣管針對(duì)性能需求，不滿原廠高回壓設(shè)計(jì)，但直接改低回壓會(huì)影響車輛低扭，增加油耗和噪音。

另外，川崎Ninja1000 SX專用排氣能讓馬力提升1.2匹。

而且要知道，只改裝進(jìn)氣或排氣所帶來(lái)的動(dòng)力提升微乎其微。更換進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)，只是對(duì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)后的一種補(bǔ)償，就像電腦升級(jí)高端CPU、顯卡后要對(duì)電源、冷卻系統(tǒng)升級(jí)，只升級(jí)電源和冷卻系統(tǒng)不能提高CPU、顯卡性能一樣，只升級(jí)進(jìn)、排氣系統(tǒng)不能使發(fā)動(dòng)機(jī)性能提高。

總之，排氣管改裝能在一定程度提升動(dòng)力，要綜合考慮車型、進(jìn)氣改裝等多方面因素，合法合規(guī)改裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）