東風(fēng)鐵甲的改裝潛力很大。

東風(fēng)鐵甲本身的性能就為改裝奠定了良好基礎(chǔ)。它最大爬坡度達(dá)100%，整車高寬比小，離地間隙與高度比大，越壕寬度0.7米，垂直越障高度0.45米，涉水深度0.7米，借助輔助裝置能達(dá)到1.2米 ，這樣出色的越野性能意味著在改裝時，可以針對不同的越野場景進(jìn)一步強(qiáng)化。比如在懸掛系統(tǒng)方面，有很大的改裝空間，可以更換更專業(yè)的越野減震器，提升車輛在復(fù)雜路況下的通過性和穩(wěn)定性。

從安全裝置來看，它采用三點(diǎn)式前后座安全帶，齒輪齒條式助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向輕便且回轉(zhuǎn)性好，碰撞防護(hù)性能也不錯。這在改裝時，能夠在保障安全的前提下，進(jìn)行其他功能性的改裝。像為了滿足特殊需求，可以在車身安裝更堅固的防護(hù)杠、射燈等裝備，而不用擔(dān)心影響車輛原本的安全性能。

其動力系統(tǒng)也有可挖掘之處。東風(fēng)鐵甲排量3.92L，功率145KW，在裝載1.75噸、總重5噸的情況下，最高時速可達(dá)每小時140公里，0－80公里小時加速僅需16秒。針對動力，改裝時可以通過升級進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)，或者對發(fā)動機(jī)進(jìn)行調(diào)校，來進(jìn)一步提升動力輸出，以適應(yīng)不同的使用場景。

再說說它的一些特殊配置。車身上設(shè)有吊環(huán)，能用直升機(jī)吊運(yùn)；還裝備遠(yuǎn)紅外線夜視行駛輔助系統(tǒng)，有良好的夜間行駛性能；中央充放氣系統(tǒng)可自主調(diào)節(jié)輪胎壓力，前后設(shè)有牽引裝置，前面裝備電動絞盤，可實(shí)現(xiàn)自救和互救。這些獨(dú)特配置為改裝提供了更多可能。例如基于吊環(huán)，可以開發(fā)專門的空中運(yùn)輸固定裝置；利用中央充放氣系統(tǒng)，能進(jìn)一步優(yōu)化輪胎在不同地形下的氣壓調(diào)節(jié)方案。

總之，東風(fēng)鐵甲在越野性能、安全性能、動力系統(tǒng)以及特殊配置等方面都展現(xiàn)出巨大的改裝潛力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）