傳動(dòng)裝置是把動(dòng)力裝置的動(dòng)力傳給工作機(jī)構(gòu)的中間設(shè)備。它主要由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組件構(gòu)成 。

先說(shuō)離合器，它能控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)裝置之間連接和斷開。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)裝置斷開連接，這樣在換擋等操作時(shí)，能避免動(dòng)力傳遞干擾，讓操作更順暢；松開踏板，兩者連接，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力得以傳遞下去。

變速器可以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，適應(yīng)不同行駛條件。發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下輸出特性固定，通過(guò)變速器不同的齒輪組合，改變傳動(dòng)比。比如在起步、爬坡時(shí)，用較大傳動(dòng)比，讓車輪獲得更大扭矩；在高速行駛時(shí)，用較小傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持合適轉(zhuǎn)速，降低油耗。

萬(wàn)向傳動(dòng)裝置能適應(yīng)不同傳動(dòng)比，讓車輛在不同速度下性能更優(yōu)。它通過(guò)傳動(dòng)叉帶動(dòng)另一個(gè)傳動(dòng)叉旋轉(zhuǎn)，同時(shí)繞十字軸中心擺動(dòng)，使?jié)L針軸承中的滾針自轉(zhuǎn)。在輸入和輸出軸有夾角的情況下，能以相等的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)，保證動(dòng)力穩(wěn)定傳遞。

主減速器和差速器把動(dòng)力傳遞給車輪，讓車輪獲得足夠扭矩和轉(zhuǎn)速。主減速器降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩；差速器能使左右車輪在轉(zhuǎn)彎等情況下以不同速度旋轉(zhuǎn)，保證車輛順利轉(zhuǎn)向。

最后是半軸，它是將動(dòng)力從傳動(dòng)裝置傳遞到車輪的關(guān)鍵部件。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)一系列傳遞，最終通過(guò)半軸驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)。

簡(jiǎn)單概括，傳動(dòng)裝置工作原理就是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力集中在曲軸，經(jīng)離合器進(jìn)入變速箱，通過(guò)變速箱速比輸出到傳動(dòng)軸，再經(jīng)主減速器、差速器，最后由半軸傳遞到車輪，讓車輛實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)。不同組件協(xié)同工作，確保車輛在各種工況下都能正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）