中檔汽車安全性能總體良好。

制動系統(tǒng)上，不少中檔車前后采用盤式制動器組合，這種制動器散熱快、重量輕、耐高溫性好，能讓車輛制動更穩(wěn)定，在緊急制動時發(fā)揮重要作用，為安全出行保駕護航。

安全氣囊數(shù)量上，以中檔 B 級車為例，多配備 4 個安全氣囊，相比中低檔轎車標配的 1 - 2 個，能提供更高的保護強度。在發(fā)生碰撞瞬間，安全氣囊迅速彈出，大大降低車內(nèi)人員受到的傷害。

ABS + EBD 的配備也是亮點。ABS 防止剎車時車輪抱死，降低車輛失控風(fēng)險，EBD 又能提高 ABS 功效。在濕滑路面或緊急制動時，這一配置組合能讓車輛更穩(wěn)定地停下來。

車身強度方面，許多中檔車表現(xiàn)出色。像第八代凱美瑞大量使用超高強鍍鋅鋼板，關(guān)鍵部位采用高強度鋼材，保障乘員艙完整。而且在側(cè)面碰撞時，通過加強艙門結(jié)構(gòu)等提升安全性能，畢竟車輛側(cè)面相對脆弱，這些加強措施能有效降低傷害。

主動安全配置逐漸普及。主動剎車、車道偏離預(yù)警、自動遠光系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等在中高級車上越來越常見。主動剎車能提前預(yù)判危險并自動剎車，避免或減輕碰撞；車道偏離預(yù)警提醒駕駛員車輛偏離車道，防止意外；自動遠光系統(tǒng)根據(jù)光線自動切換遠近光，方便又安全；胎壓監(jiān)測實時掌握輪胎氣壓，預(yù)防爆胎等危險。

碰撞測試成績也是重要參考。能通過多個地區(qū)強制標準的車型更安全，新能源汽車的 C - NCAP 成績中，自主品牌表現(xiàn)良好。小項得分還能讓購車更有針對性，比如嵐圖 FREE 在后排乘客保護、側(cè)面碰撞試驗、主動安全方面都滿分。車企有用戶思維也很關(guān)鍵，像蔚來 ES8 的柱碰測試表現(xiàn)好。

總之，中檔汽車在多方面保障行車安全，為駕乘人員提供可靠的安全防護 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）