威朗的價(jià)格在未來是否會(huì)上漲，得看多個(gè)方面。

從供需關(guān)系來講，當(dāng)下汽車保有量快飽和了，產(chǎn)能還過剩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，商家經(jīng)常打價(jià)格戰(zhàn)，威朗近期優(yōu)惠幅度就很大，在這種大環(huán)境下，價(jià)格上漲壓力不小。

不過，車型的更新?lián)Q代對(duì)價(jià)格有影響。就像2023款威朗Pro和威朗Pro GS上市，部分車型數(shù)量精簡(jiǎn)，威朗Pro 532T樂行版改名威朗Pro 532T樂逸版后售價(jià)漲了0.1萬元，威朗Pro GS追風(fēng)版售價(jià)漲了0.2萬元。

而且配置升級(jí)也會(huì)影響價(jià)格，2023款威朗Pro、威朗Pro GS換裝全新按鍵式自動(dòng)空調(diào)控制面板，多媒體顯示屏前部按鍵變成純平隱藏式觸控設(shè)計(jì)，還有全新?lián)Q擋桿造型，車身涂裝新增暮光灰車漆顏色，這些升級(jí)都有可能讓價(jià)格有變動(dòng)。

再看看市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這一塊，對(duì)手眾多，新能源車發(fā)展得也快，市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，對(duì)燃油車包括威朗沖擊不小，其他品牌車型降價(jià)策略也會(huì)給威朗價(jià)格帶來壓力，這都讓威朗為保持競(jìng)爭(zhēng)力，價(jià)格上漲可能性變小。

但威朗自身也有優(yōu)勢(shì)，1.5T的強(qiáng)勁動(dòng)力、不錯(cuò)的空間表現(xiàn)、運(yùn)動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，要是能進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)飾品質(zhì)，提升科技感和時(shí)尚感，在價(jià)格上或許能保持相對(duì)穩(wěn)定甚至有上漲空間。

總體來說，威朗未來價(jià)格有上漲的可能，但不確定。如果后續(xù)更新?lián)Q代時(shí)有更多配置升級(jí)，同時(shí)市場(chǎng)供需關(guān)系改善，威朗又能提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，減少來自新能源車和其他品牌車型的沖擊，那價(jià)格就可能上漲 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）