可變懸掛能大幅提升舒適性。

被動式阻尼可變懸掛，雖不是絕對隨意可變阻尼，但通過帶有不同空隙的漸進式阻尼器，能讓油液隨減震器壓縮行程改變通過孔隙的橫截面積，提供不同阻尼。初段行程極小阻尼，積極化解日常小顛簸震動，遇到大沖擊時中后段增大的阻尼又能提供支撐，兼顧舒適性和操控性。

空氣懸掛通過充氣和排氣系統(tǒng)調整懸掛，能提供平穩(wěn)行駛和安靜車內(nèi)環(huán)境，很多追求奢華駕駛體驗的用戶青睞。它還能調整底盤高低，像在不同路況下，升高底盤提高通過性，降低底盤提高穩(wěn)定性，舒適性也隨之提升。

電磁懸架通過內(nèi)部電子元件調節(jié)避震筒阻尼改變懸架軟硬。在高速行駛時，可變懸掛能讓懸掛變硬，提高車身穩(wěn)定性；過顛簸路面時，懸掛變軟，過濾細微震動，提高舒適性；高速過彎時，減震器阻尼自動變大，減少側傾發(fā)生。

可變懸掛能自動或手動改變懸架高度、軟硬，適應不同路面。相比傳統(tǒng)彈簧避震，適應路面能力更強，車輛行駛更穩(wěn)定，減少顛簸震動。它還能根據(jù)載重和行駛條件自動調整懸掛硬度，保證穩(wěn)定性和安全性。

雖然體驗更佳的可變懸掛多在高檔豪華車上，但如今一些二三十萬級別的車也有應用，像豐田銳志、凱迪拉克 ATS-L 等。

總之，可變懸掛在提升舒適性方面效果顯著，能讓駕乘人員在各種路況下都有更好的體驗，無論是日常駕駛還是特殊路況，都能享受到更舒適平穩(wěn)的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）