長城動力技術(shù)優(yōu)勢明顯。

發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)先，4N20系列發(fā)動機熱效率高達38.3%，采用渦輪增壓技術(shù)與350bar高壓中置噴油器，壓縮比12:1，最大功率180kW，峰值扭矩385N·m ，轉(zhuǎn)速區(qū)間1750 - 4000rpm，還通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)和材料實現(xiàn)輕量化。3.0T發(fā)動機熱效率達38.5%，在1000rpm時就能爆發(fā)強勁扭矩，配備雙渦輪增壓器，節(jié)能且減少渦輪遲滯。

變速器方面成果豐碩。自主研發(fā)世界首款9檔濕式雙離合自動變速器，散熱性能優(yōu)越，能承受大扭矩。9速濕式三離合混動變速器可實現(xiàn)多種模式切換，綜合效率提升3.5%，重量減輕約10%，搭載長度縮短約10%。9AT變速器承載能力強，9HAT變速器扭矩承載能力更高。

檸檬DHT混動系統(tǒng)高集成度，依托內(nèi)燃機和電機，支持多種模式和功能，油耗控制接近一線品牌水平，極速可達250km/h以上。全新混動技術(shù)Hi4有先天架構(gòu)優(yōu)勢，P2布局保持動力系統(tǒng)平順輸出、燃油經(jīng)濟性好，P4布局實現(xiàn)四驅(qū)、分擔(dān)動力壓力。

部分車型發(fā)動機亮點突出。坦克500采用雙噴射供油方式，根據(jù)工況匹配最佳供油方式，應(yīng)用雙VGT可變截面渦輪增壓器，1500rpm時輸出最大扭矩，還配備集成式發(fā)動機缸蓋和排氣總成等先進技術(shù)。長城炮的2.4T發(fā)動機搭載VGT可變截面渦輪增壓器，進氣效率高，供油系統(tǒng)優(yōu)化保障低油耗，后處理升級解決用車痛點。

在性能特點上，長城發(fā)動機高性能，如GW4N20發(fā)動機最大功率達到180kW/rpm，3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動機擁有260kW的最大功率。高效率，采用先進的米勒循環(huán)技術(shù)和350bar中置直噴燃油系統(tǒng)，混合氣燃燒充分，降低油耗。還具備低排放、輕量化、NVH優(yōu)化等優(yōu)勢，能滿足嚴格排放法規(guī)，4N20發(fā)動機整機重量降低10%，聲壓級和怠速噪聲低。

質(zhì)量把控嚴格，采用先進生產(chǎn)設(shè)備和高精度加工工藝，選材嚴格，多道檢測工序保障高質(zhì)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）