馬六汽車操控性能相當(dāng)不錯。

首先，過彎表現(xiàn)堪稱一絕。馬六的車身側(cè)傾幅度極小，這讓駕駛員能以更快速度過彎。這主要得益于它的懸架設(shè)計(jì)，前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，并且還配備了能抑制車身側(cè)傾的橫向穩(wěn)定桿，能在高速過彎時有效控制車身側(cè)傾，增強(qiáng)穩(wěn)定性和響應(yīng)度。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度超高，底盤調(diào)校相當(dāng)優(yōu)良。在彎道駕駛和日常城市駕駛中，操控安全性和響應(yīng)度都特別高。駕駛馬六時，方向盤的操控能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者指令，過彎時可以輕松掌控車輛行駛方向。

馬六的輪胎抓地力強(qiáng)，高速穩(wěn)定性和彎道性能出色，制動距離也短。而且馬六基于轎車底盤打造，不像SUV重心偏高，開起來和一般轎車感受類似，為駕駛者提供安全穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

動力配置也為其操控性能加分不少。它提供2.0升和2.3升的自然吸氣發(fā)動機(jī)，2.0升發(fā)動機(jī)最大功率147馬力，最大扭矩183牛·米，2.3升發(fā)動機(jī)輸出163馬力和204?！っ椎呐ぞ兀ヅ湎冗M(jìn)的變速器，能為車輛提供充足且平穩(wěn)的動力輸出。

另外，馬自達(dá)6旅行車同樣操控性佳，前雙橫臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)讓其過彎性能卓越，有著“彎道王”的外號。

馬六一直注重駕駛樂趣，即便作為轎車，也能帶來愉悅的操控體驗(yàn)，在駕駛愛好者中聲譽(yù)極高。

總之，馬六汽車憑借這些優(yōu)勢，操控性能相當(dāng)出色，能給駕駛者帶來很棒的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）