小虎新能源安全性出色。

在碰撞測試上，通過了正碰和側(cè)碰測試，這得益于其基于電動車特性重新開發(fā)的架構(gòu)和平臺，歷經(jīng)創(chuàng)新優(yōu)化攻克諸多工程技術(shù)難題。

車身安全方面，前部覆蓋件用復(fù)合材料，實現(xiàn)車身輕量化，降低能耗、提升續(xù)航里程，還增強(qiáng)對行人保護(hù)，降低行人受傷風(fēng)險。

乘客安全有多重保障。正碰時有前部三級吸能防護(hù)結(jié)構(gòu)和高強(qiáng)度A柱；側(cè)碰有高強(qiáng)度B柱和車門超高強(qiáng)度防撞梁；正側(cè)碰還有前排座椅防行李沖撞、后排座椅固定裝置以及兒童安全座椅固定裝置。

行人安全上，前部結(jié)構(gòu)采用柔性材料，能有效緩沖對行人的傷害。

車輛保護(hù)方面，前后保險杠、前機(jī)蓋、翼子板用柔性材料，輕微磕碰不易損壞車輛，減少維修成本。

底盤設(shè)計亮點多。后懸架采用五連桿非獨立式懸架，與整體式后驅(qū)動橋配合，這是創(chuàng)新突破還申報了專利。相比常見的三連桿或扭力梁式后懸架，襯套更多，隔震性能好，能更好控制后橋運動軌跡，利于行駛穩(wěn)定性，制動和加速時改善平順性與舒適性，承載扭矩大，抓地性能強(qiáng)，經(jīng)過坑洼和扭曲路面時有更好越野性能。

小虎新能源軸距達(dá)2440mm，遠(yuǎn)超同級別轎車軸長，達(dá)到A0級車標(biāo)準(zhǔn)，保障行車穩(wěn)定性和車內(nèi)大空間。前懸架加裝橫向穩(wěn)定桿，底盤工藝線路布局平整，電池平鋪底盤，讓車輛前后比重接近1：1，行駛姿態(tài)更穩(wěn)定。

并且小虎新能源還配備ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)，緊急制動時能確保汽車平穩(wěn)停下，避免側(cè)翻，進(jìn)一步保障安全。

整體來看，小虎新能源在多方面的安全設(shè)計，為駕乘人員、行人以及車輛自身都提供了可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）