西安比亞迪研發(fā)實(shí)力超厲害。

在西安高新區(qū)，比亞迪形成了完整新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)一個(gè)不少。而且在西安基地，有上萬人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)呢，他們負(fù)責(zé)整車研發(fā)、設(shè)計(jì)、試制等工作。

比亞迪一直秉持“技術(shù)為王 創(chuàng)新為本”理念，研發(fā)投入特別大，到現(xiàn)在已經(jīng)投入超1600億元，技術(shù)研發(fā)人員近11萬，是全球研發(fā)人員最多的車企。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，那成果更是驚人，推出好多顛覆性技術(shù)，像刀片電池、易四方、天神之眼、云輦、璇璣架構(gòu)、第五代DM、易三方等。這些技術(shù)大大提升了汽車安全性、駕駛體驗(yàn)，還增加了個(gè)性化和可玩性。

就拿第五代DM技術(shù)來說，發(fā)動機(jī)熱效率全球最高，達(dá)到46.06%，百公里虧電油耗全球最低，才2.9L，綜合續(xù)航全球最長，有2100公里，性能這么卓越，售價(jià)還合理，這技術(shù)實(shí)力杠杠的。

比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域眼光超前、布局很早，是全球最早研發(fā)新能源汽車的車企之一，全球首款不依賴專業(yè)充電站的插電式混合動力汽車早就上市了。

2024年5月28日，在西安發(fā)布的第五代DM技術(shù)更是全球矚目，還同步推出兩款全新插混車型。這一技術(shù)發(fā)布改寫全球汽車油耗史，標(biāo)志著比亞迪在插混技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到全球領(lǐng)先水平。

西安比亞迪在電動汽車技術(shù)方面成就顯著，鐵電池技術(shù)自主研發(fā)，比傳統(tǒng)鋰電池更安全可靠，充電時(shí)間還短。在電機(jī)、控制系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)等方面也做了大量研發(fā)優(yōu)化，讓汽車性能和駕駛體驗(yàn)都是高標(biāo)準(zhǔn)。

西安基地設(shè)立了汽車工程研究院、產(chǎn)品規(guī)劃及汽車新技術(shù)研究院等，上萬人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)西安地區(qū)在產(chǎn)車系的整車研發(fā)、設(shè)計(jì)、試制及整車測試實(shí)驗(yàn)。

隨著比亞迪在西安的發(fā)展，其生產(chǎn)能力不斷提升，今年還有望突破全年百萬輛生產(chǎn)目標(biāo)。

西安比亞迪憑借強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力，在新能源汽車領(lǐng)域不斷創(chuàng)新突破，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）