豪車降價(jià)背后有多個(gè)原因。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇是重要因素。近年來(lái)國(guó)產(chǎn)品牌崛起，在技術(shù)革新、設(shè)計(jì)美學(xué)以及性價(jià)比方面不斷取得進(jìn)步。國(guó)產(chǎn)車發(fā)展勢(shì)頭迅猛，這使得國(guó)外豪華車品牌原本穩(wěn)固的市場(chǎng)份額受到侵蝕。為了繼續(xù)維持自身的市場(chǎng)份額，豪車品牌只能實(shí)施“大降價(jià)”策略。像特斯拉以及眾多國(guó)產(chǎn)品牌的快速發(fā)展，就給傳統(tǒng)豪車帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)新能源車企技術(shù)日益成熟，在相同產(chǎn)品質(zhì)量的情況下，價(jià)格比豪車更低，而且售后服務(wù)更有保障，這迫使豪車不得不降價(jià)來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力。

產(chǎn)能過(guò)剩和庫(kù)存積壓也會(huì)致使豪車降價(jià)。當(dāng)市場(chǎng)上豪車的供應(yīng)量超過(guò)了實(shí)際的需求量，庫(kù)存積壓就成了問(wèn)題。為了盡快清理庫(kù)存，增加銷量和盈利能力，豪車品牌會(huì)選擇降低價(jià)格，以此來(lái)吸引消費(fèi)者購(gòu)買，降低購(gòu)買門檻，刺激市場(chǎng)需求，讓積壓的車輛能夠銷售出去。

科技發(fā)展也是豪車降價(jià)的原因之一。隨著科技的不斷進(jìn)步，生產(chǎn)豪車的成本有所降低。一方面，技術(shù)的提升使得生產(chǎn)效率提高，單位時(shí)間內(nèi)能夠生產(chǎn)更多的車輛，從而分?jǐn)偭斯潭ǔ杀?；另一方面，新材料、新工藝的?yīng)用也在一定程度上減少了原材料和制造成本。成本降低了，豪車也就有了降價(jià)的空間。

另外，新能源汽車的崛起對(duì)豪車降價(jià)有推動(dòng)作用。如今新能源汽車在我國(guó)市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)一半，規(guī)模降本和材料降本效果顯著。國(guó)家對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策支持，也讓新能源豪車有了更廣闊的發(fā)展空間，這也促使傳統(tǒng)燃油豪車通過(guò)降價(jià)來(lái)維持市場(chǎng)地位。

總之，多種因素共同作用，造就了豪車降價(jià)的局面 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）