點火開關是個系統(tǒng)開關，常用鑰匙控制，能自由開閉主電路，包括點火線圈和其他電氣電路。

工作原理是，把鑰匙插入點火開關并轉動，電路接通，電流流入點火線圈產(chǎn)生高電壓，此高電壓傳到火花塞引發(fā)火花，點燃混合氣使發(fā)動機正常運轉。

傳統(tǒng)帶鎖芯型點火開關有不同檔位，像起動檔，起動機電機在這一檔運轉，釋放鑰匙會返回ON位置。底座總成上二次注塑有6種導電片，觸片在導電片上轉動來實現(xiàn)不同電路功能。接觸彈簧在觸片與導電片接觸時，提供彈簧力保證可靠接觸。轉子帶動大、小觸片轉動，與不同導電片接觸實現(xiàn)不同電路功能。點火轉子傳遞點火鎖芯扭矩，還作為安裝件。扭簧在開關啟動START檔后，給轉子復位力，讓其在START后處于ON檔。

點火開關里的陶瓷二極放電管由純鐵電極、鎳鉻鈷合金帽、銀銅焊帽和陶瓷管體等構成，管內放電電極涂覆放射性氧化物，管體內壁也有放射性元素，可改善放電特性。桿形電極放電管，在電極與管體壁間加裝圓筒熱屏，讓陶瓷管體受熱均勻，避免局部過熱導致管斷裂，熱屏內也涂覆放射性氧化物減小放電分散性。杯形電極放電管，杯口有鉬網(wǎng)，杯內有銫元素，同樣用來減小放電分散性。

一般現(xiàn)代汽車點火開關，傳統(tǒng)的帶鎖芯型有特定檔位功能，還有為電控系統(tǒng)提供控制識別信號功能，且具有拔出時方向盤能自動鎖定功能。另外，點火開關內還裝有防止重復起動的裝置，正常行駛若誤操作將鑰匙從位置I轉向II，只能稍稍轉過一個角度就被卡住，起動機電源無法接通，避免損壞起動機和發(fā)動機飛輪，重新起動發(fā)動機前須先將鑰匙恢復至位置，拔出點火鑰匙重新插入 。

總之，了解點火開關工作原理，能更好掌握汽車啟動及運行相關知識。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）