蝰蛇跑車(chē)市場(chǎng)保有量較低。

蝰蛇誕生于上世紀(jì) 60 年代，經(jīng)過(guò)多代更新，極具個(gè)性和實(shí)力。它最初配備 8.0L 自然吸氣 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，2007 年排量達(dá) 8.4L ，是美式性能車(chē)代表。

在國(guó)內(nèi)，蝰蛇跑車(chē)的保有量少之又少。成都太古里曾驚現(xiàn)的道奇蝰蛇，當(dāng)時(shí)就有消息稱(chēng)國(guó)內(nèi)保有量不到 10 臺(tái)。還有紅色道奇蝰蛇，國(guó)內(nèi)保有量?jī)H兩位數(shù) 。

這一方面是因?yàn)樗鼉r(jià)格高昂，參考老款車(chē)型海外售價(jià)換算后，真正進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，加上關(guān)稅、運(yùn)輸費(fèi)、手續(xù)費(fèi)等成本要上百萬(wàn)，如果選裝升級(jí)售價(jià)更高，高昂的價(jià)格使得很多消費(fèi)者望而卻步。另一方面，蝰蛇跑車(chē)已經(jīng)停產(chǎn)多年，無(wú)法通過(guò)官方渠道購(gòu)買(mǎi)，進(jìn)一步限制了其在市場(chǎng)上的流通數(shù)量。

從全球范圍來(lái)看，雖然缺乏具體精確數(shù)據(jù)，但蝰蛇跑車(chē)因定位小眾高性能跑車(chē)，產(chǎn)量本身就不高。相比一些常見(jiàn)品牌的跑車(chē)，比如奧迪 R8 等，蝰蛇跑車(chē)的銷(xiāo)量要低很多。奧迪 R8 憑借品牌影響力、相對(duì)更廣泛的銷(xiāo)售渠道以及多樣的產(chǎn)品線(xiàn)等因素，銷(xiāo)量和市場(chǎng)保有量都較為可觀(guān)。而蝰蛇跑車(chē)產(chǎn)量有限，再加上停產(chǎn)的影響，市場(chǎng)上能看到的新車(chē)數(shù)量極少，二手車(chē)資源也十分稀缺。

不過(guò)，盡管蝰蛇跑車(chē)市場(chǎng)保有量低，但它獨(dú)特的外觀(guān)設(shè)計(jì)，夸張的車(chē)頭、協(xié)調(diào)的車(chē)身側(cè)面，車(chē)頭像張著嘴露出毒牙的毒蛇，與車(chē)標(biāo)呼應(yīng)，還有出色的性能，如有的版本搭載 8.4L V10 引擎，最大馬力 510 匹，百公里加速僅需 3.4 秒，操控性也出色，有源自賽車(chē)的懸架和避震器等，讓它在跑車(chē)愛(ài)好者心中始終占據(jù)著獨(dú)特的地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）