氣壓傳感器常見(jiàn)故障有傳感器失靈，無(wú)法檢測(cè)輪胎氣壓變化，像正常行駛中輪胎氣壓有改變但傳感器毫無(wú)反應(yīng)。

還有誤判輪胎氣壓?jiǎn)栴}，比如傳感器損壞后，明明輪胎氣壓異常卻誤判為正常，或者本是正常氣壓卻誤判為異常。

誤報(bào)警情況也常見(jiàn)，傳感器損壞可能誤判輪胎氣壓異常從而觸發(fā)警示器報(bào)警。

電池電量不足也是一大故障，胎壓傳感器多由電池供電，電量不足時(shí)就無(wú)法正常工作，數(shù)據(jù)傳輸和檢測(cè)都受影響。

傳感器與車輛系統(tǒng)通信故障也不能忽視，通信一旦異常，傳感器就無(wú)法向車輛系統(tǒng)發(fā)送正確數(shù)據(jù)，車輛就不能準(zhǔn)確獲取輪胎氣壓信息。

輪胎漏氣或破損也會(huì)讓傳感器無(wú)法正確檢測(cè)氣壓。

壓力方面，壓力上去但變送器輸出上不去，得先檢查壓力接口，看有無(wú)漏氣或堵塞，沒(méi)問(wèn)題就查接線和電源，之后加壓看輸出變化或察看傳感器零位輸出，沒(méi)變化可能傳感器損壞，也可能是儀表或其他系統(tǒng)環(huán)節(jié)問(wèn)題。

密封圈也會(huì)出狀況，加壓變送器輸出不變，再加壓突然變化，泄壓零位回不去，很可能是密封圈規(guī)格不對(duì)被壓縮堵塞引壓口。

變送器輸出信號(hào)不穩(wěn)，可能是壓力源不穩(wěn)定，也可能是儀表或傳感器抗干擾能力不強(qiáng)、傳感器本身振動(dòng)厲害或已損壞。

變送器與指針式壓力表對(duì)照偏差大，只要確認(rèn)在正常偏差范圍就行。

另外，微差壓變送器安裝位置不對(duì)會(huì)影響零位輸出，安裝時(shí)要讓壓力敏感件軸向垂直于重力方向，安裝后調(diào)整零位到標(biāo)準(zhǔn)值。

貨車氣壓傳感器故障有氣壓指示燈亮起、車輛懸掛系統(tǒng)異常、剎車失靈等情況，因?yàn)樗ǔＮ挥谲囕喤赃叺膭x車系統(tǒng)上。

后橋氣壓傳感器故障會(huì)使胎壓警告燈亮起、感知性能下降、胎壓不平衡，這時(shí)候可以檢查電氣連接來(lái)解決問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）