韓寒賽車的訓(xùn)練方法有不少。確定自己適合賽車是首要前提。韓寒對賽車是發(fā)自內(nèi)心的熱愛，這種熱愛支撐著他投入大量精力訓(xùn)練。

數(shù)碼賽車輔助訓(xùn)練是韓寒采用的重要方法。2004年的“海淀駕校杯”北京拉力賽上，就有數(shù)碼賽車聯(lián)盟（ITCA）的車手把數(shù)碼世界練就的絕技應(yīng)用于真車實(shí)戰(zhàn)，以此帶動成績提高。數(shù)碼賽車聯(lián)盟還聘請包括韓寒在內(nèi)的多位全國冠軍擔(dān)任榮譽(yù)車手。通過數(shù)碼賽車訓(xùn)練，車手能在虛擬環(huán)境中熟悉賽車操控、賽道情況等，積累駕駛經(jīng)驗，為真實(shí)賽道上的表現(xiàn)打下基礎(chǔ)。在虛擬世界里可以不斷嘗試不同的駕駛線路、過彎技巧，找到最適合自己和賽車的方式，到了真實(shí)比賽就能更熟練應(yīng)對。

保持良好身體素質(zhì)也在訓(xùn)練范疇。韓寒高中是長跑體育生，雖討厭跑步但有一定運(yùn)動基礎(chǔ)。后來進(jìn)入賽車領(lǐng)域，對賽車的熱愛讓他堅持訓(xùn)練。即便因電影工作和日常壓力重回賽車場時覺得困難，他依然積極調(diào)整。因體重突然下降，他重新開始跑步，想通過跑步改善健康狀況，進(jìn)而為賽車提供更好的身體條件。畢竟賽車對車手體能要求很高，長時間在高速行駛的賽車中，車手要承受巨大的G力，身體需要足夠的力量和耐力來保持專注和精準(zhǔn)操控。有良好的身體素質(zhì)，才能在比賽中更好地應(yīng)對各種狀況。

總之，韓寒的賽車訓(xùn)練方法涵蓋了對自身的認(rèn)知、借助數(shù)碼手段訓(xùn)練以及注重身體素質(zhì)提升等多個方面 ，這些方法相互配合，助力他在賽車領(lǐng)域取得不錯的成績 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）