敞篷跑車的安全性通過多方面來保障。

車身結構方面，敞篷跑車雖失去B、C柱和車頂，但制造商會在門板安裝更粗壯防撞梁，在底盤和A柱增加加強措施，提升車身整體強度。像MG Cyberster這樣的軟頂敞篷電動跑車，配備鋁合金前防撞梁和帶潰縮引導設計的吸能盒，車身扭轉(zhuǎn)剛度高，保障碰撞時的安全。

防翻滾保護系統(tǒng)是重要一環(huán)。汽車行業(yè)法律法規(guī)要求敞篷車必須配備，在發(fā)生側(cè)翻時，后防護桿與A柱配合，形成防翻滾保護籠。許多敞篷車有先進的UERSS伸縮式翻車保護系統(tǒng)，通過水平傳感器、低重力加速度傳感器、X、Y、Z軸加速度傳感器等多個傳感器協(xié)作，車輛翻滾時能在幾毫秒內(nèi)迅速彈出隱藏在車座后部的防滾架。也有簡單有效的防滾設計，如馬自達MX - 5、MINI ROADSTER等車型的固定式防滾架，直接與車身加強梁連接；保時捷911 Targa的B柱防滾架結構簡單牢固。

碰撞時，IC充氣簾會向上展開，為乘員頭部提供保護。特制的擋風玻璃，遭受強烈撞擊也一般不會碎裂劃傷乘客。

日常使用也要注意。定期檢查敞篷機構零部件，像鉸鏈、導軌、鎖扣等，有磨損、松動或損壞及時到專業(yè)維修店處理。惡劣天氣如暴雨、大風時，不建議操作敞篷，避免敞篷損壞或車內(nèi)進水。行駛過程中嚴禁操作敞篷，防止敞篷機構故障且避免分散駕駛員注意力。乘車時一定要系好安全帶，防止被甩出車廂。

通過這些措施，敞篷跑車的安全性得到有力保障，讓車主能安心享受駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）