博世汽車在研發(fā)方面的投入那可是相當大。

先看看近期在中國的大動作。其在上海浦東金橋落成啟用的新智能駕駛與控制研發(fā)中心，總投資額超 1.5 億元，辦公面積超 10000 平方米，會有超 540 名研發(fā)人員在此專注智能座艙與高階智能駕駛領域軟件相關研發(fā)，極大提升在未來出行領域的本土研發(fā)實力。

博世還投資超 10 億美元在蘇州建設新能源汽車核心部件及自動駕駛研發(fā)制造基地，圍繞新能源汽車諸多核心部件和多款自動駕駛核心技術進行研發(fā)生產(chǎn)，明年首期啟用。

另外，投資約 1.5 億元啟動在華第三座研發(fā)中心，也是規(guī)模最大的一座，能容納超 540 名研發(fā)人員。

從具體數(shù)據(jù)來看，2023 年，博世前瞻性投資額超 120 億歐元，資本支出 55 億歐元，研發(fā)支出 73 億歐元，占銷售額比例 8%。過去十年，博世集團在中國累計投資 500 億元（約合 66 億歐元）。2022 年，博世集團在中國研發(fā)費用達 100 億元（約合 14 億歐元） 。2020 年，博世在華投資額 47 億元，研發(fā)支出 65 億元。

像 2020 年 11 月在無錫成立博世中國創(chuàng)新與軟件開發(fā)中心，2021 年 1 月 1 日成立智能駕駛與控制事業(yè)部，2021 年啟動擴建博世蘇州 MEMS 傳感器測試中心，新增 1.2 億元實驗室研發(fā)投入。

博世持續(xù)在智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等汽車關鍵領域發(fā)力投入，為行業(yè)提供創(chuàng)新解決方案。

博世智能出行作為核心業(yè)務，2023 年銷售額達到 562 億歐元，占總銷售額比例超過 61%，息稅前利潤率也有所提升。博世未來還計劃繼續(xù)實現(xiàn) 6%-8%的年均增長，為達成目標，在研發(fā)投入上也不會含糊，繼續(xù)圍繞核心業(yè)務，通過并購和合作等方式推進發(fā)展。

總之，博世汽車在研發(fā)上的大力投入，推動著自身不斷發(fā)展，也為汽車行業(yè)的進步貢獻力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）