汽車(chē)整形一般指修復(fù)車(chē)身變形、凹陷、劃痕等。汽車(chē)整形是否會(huì)影響車(chē)輛性能，得看具體情況。

如果是輕微整形修復(fù)，像修復(fù)車(chē)身小凹陷或劃痕，并且沒(méi)有影響車(chē)輛整體結(jié)構(gòu)和安全性能，通常不會(huì)對(duì)車(chē)輛性能產(chǎn)生明顯影響。比如只是車(chē)門(mén)有點(diǎn)小凹陷，通過(guò)無(wú)痕修復(fù)恢復(fù)原狀，這種基本不影響車(chē)輛性能。

不同車(chē)身部位整形對(duì)性能影響有別。

車(chē)門(mén)承受沖擊能量，整形時(shí)只要修復(fù)工藝到位，恢復(fù)其原有形狀和結(jié)構(gòu)，對(duì)車(chē)輛性能影響不大；前車(chē)身因正面碰撞變形，要是沖擊力不大，縱梁等關(guān)鍵部位沒(méi)有嚴(yán)重?fù)p傷，整形后對(duì)性能影響有限，但要是縱梁嚴(yán)重變形，即便修復(fù)也可能影響車(chē)輛碰撞剛度，導(dǎo)致行駛不穩(wěn)定，畢竟縱梁是車(chē)輛結(jié)構(gòu)核心部分，前部還是吸能區(qū)，受損修復(fù)后可能有痕跡；后車(chē)身因追尾受損，保險(xiǎn)杠、行李箱等部位整形，一般對(duì)整體性能影響小，不過(guò)若導(dǎo)致后懸架失準(zhǔn)，就會(huì)影響行駛穩(wěn)定性；側(cè)向碰撞使車(chē)身壁板、車(chē)門(mén)、中柱等變形，只要修復(fù)后恢復(fù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和密封性，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)影響不大；中間車(chē)身部分碰撞波及車(chē)頂，整形恢復(fù)頂蓋、頂梁和邊梁形狀和強(qiáng)度，對(duì)車(chē)輛穩(wěn)定性影響也能控制。

修復(fù)質(zhì)量至關(guān)重要。

高質(zhì)量修復(fù)，材料匹配原車(chē)，工藝精度高，比如焊接點(diǎn)強(qiáng)度夠、漆面平整密封好，車(chē)輛整體性能通常不受明顯影響；若修復(fù)質(zhì)量差，焊接不均勻影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，漆面處理不當(dāng)導(dǎo)致腐蝕和進(jìn)一步損壞，就會(huì)影響操控性和安全性。

所以汽車(chē)整形不一定影響車(chē)輛性能。輕微整形且修復(fù)質(zhì)量高，基本不會(huì)影響；關(guān)鍵部位嚴(yán)重變形整形，或修復(fù)質(zhì)量不佳，就可能影響車(chē)輛性能。為減少影響，要選信譽(yù)好的維修店，用原廠或同等質(zhì)量材料，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技師操作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）